A Transaero az első orosz magán légifuvarozó. A társaság alapításának időpontja 1991.11.05. Ekkor hajtotta végre első kísérletét egy vállalati repülőgépen az ENSZ-kódex szerint. És 1993-ra a légiközlekedési vállalat megkezdte a járatok végrehajtását nemzetközi és belföldi járatokon, bővítve célállomásait.
Transaero – milyen volt
A vállalat a szolgáltatások széles skáláját kínálta ügyfelei számára, és 4 szolgáltatási osztályt tartalmaz a tarsolyában. Az árképzési politikát úgy alakították ki, hogy minden eltérő anyagi lehetőséggel rendelkező személy számára elérhető legyen a jegy.
A pilótákat és a stewardokat rendszeresen képezték nemzetközi szintű, magas színvonalú repülőgépeken. Ez lehetővé tette a személyszállítás minőségének folyamatos fenntartását és javítását.
2007-ben a Transaero lett az első fuvarozó, amely elektronikus jegyeket értékesített online. Ez és sok más eredmény lehetővé tette a vállalat számára, hogy bekerüljön a világ 50 legjobb légitársasága közé.
A Transaero Airlines csődje
2015. október elején a cég megszűntpénzügyi nehézségek miatt jegyértékesítés. Ekkor döntött úgy a társaság vezetése, hogy létrehozza a Transaero járat állapotát ellenőrző szolgáltatást azon utasok számára, akik korábban jegyet váltottak. 2015. december 15-ig egy másik nagy orosz légitársaság, az Aeroflot váll alta a csődbe ment légitársaság utasainak szállítását.
Így az utasoknak nem kellett felhívniuk a telefonos ügyfélszolgálatot, hogy megtudják a Transaero járat állapotát. Ehhez fel kellett lépnie a fuvarozó webhelyére, és a megfelelő részben latin betűkkel kell megadnia vezeték- és utónevét (ahogyan a megvásárolt jegyen szerepelt), és be kellett írnia a járat számát (az első betűk értékei nélkül). UN) és a repülés dátuma.
A Transaero szolgáltatás frissített verziója
Amellett, hogy az utasoknak nem csak a Transaero járat állapotát kellett megtudniuk, hanem a járat további kulcsfontosságú pontjait is, a szolgáltatás fejlesztésére is szükség volt a társaság hívásának kirakodása érdekében. központ. 2015.10.18-án pedig véglegesítették a szolgáltatást. Most nem csak arról kaptak tájékoztatást, hogy megtörténik-e a repülés, hanem a repülőgép, a repülőtér és az időpont cseréjéről is, ha egy vagy több paraméter cseréje történik.
A rendszer minden fejlesztése ellenére sok utas megfigyelte, hogy a Transaero repülési állapota nem mindig volt megfelelő. Például néhány járatot végrehajtottak, és a szolgáltatás jelezte, hogy törölték. És általában az egész foglalási rendszer kaotikus volt. Sok szakértő azon a véleményen volt, hogy ezeket az akciókat a két légitársaság összehangolatlan közös munkája okozta.
Tájékoztatásul: 2015. 10. 19-én, hétfőn a Transaero több mint 80 járatot törölt, belföldi és nemzetközi járatokat egyaránt. Ezért a Transaero járat állapotának ellenőrzése a legtöbb utas számára aktuális kérdéssé vált.
Vannak járatok 2017-ben?
Jelenleg a légitársaság egyik célállomásra sem üzemeltet járatokat. A szolgáltatás, amelyet az utasok számára hoztak létre, hogy megtudják a Transaero járat állapotát, most hallgat. A társaság vezetése bejelentette azon szándékát, hogy a jelenlegi 2017-ben, de más néven újraindítja a repülést.
A hitelezőkkel szembeni tartozást a Transaero utódja örökli. És mint tudod, a fuvarozónak jelentős adósságai vannak. A járatok felélesztéséhez komoly pénzügyi befektetések szükségesek: ez új személyzet felvétele, légi személyszállítási engedély megszerzése, repülőgéppark stb. Sok légitársaság pénzügyi nehézségekkel küzd a légi utazási piacon. Ezért most minden a potenciális hitelezők szándékától függ.
