Tartalomjegyzék:
- Előzmények és szerkezet
- Donyecki vasút
- Lviv Railway
- Odessza vasút
- Ukrajna Déli Vasútja
- Délnyugati vasút
- Pridneprovskaya vasút
- Általánosinfo
2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15
A vasút Ukrajna legnagyobb teherszállítója.
Előzmények és szerkezet
1991. augusztus 24-én az Ukrajna Függetlenségi Nyilatkozatáról szóló törvény értelmében minden szovjet vagyon az újonnan alakult ország tulajdonába került. Az ukrán vasutak már december 14-én saját közigazgatást kaptak. Valóban történelmi esemény. 1998-ban elfogadták az Ukrán Vasutak Chartáját. A vállalkozás munkáját szabályozó, szigorúan végrehajtható dokumentum.
Ukrajna vasútját hat részleg képviseli.
Donyecki vasút
1872-ben alapították. A mai napig a vasúti pálya teljes területe meghaladja az ötvennyolcezer négyzetkilométert. Az összes teherszállítás csaknem fele Ukrajna vasútvonalain történik a Donbassban. A cég ügyfelei bányák, üzemek, gyárak, kikötők.
A donbászi ukrán vasutak rendelkezésére állnak a legnagyobb rendezőpályaudvarok.
Az általános struktúra magában foglalja a mozdony- és motorvonat-raktárakat, a szállítási igazgatóságokat, az építési és telepítési osztályokat. Áramellátási alosztályok és "Ukrajna vasutak jelzései".
Lviv Railway
Az iroda Lvovban található. 1861 óta üzemel, az ország legrégebbi útja. Ukrajna nyugati régióit szolgálja ki. Az utak hossza meghaladja a 4700 km-t. Exportcél Moldovába, Romániába, Magyarországra, Lengyelországba, Szlovákiába és Fehéroroszországba is. Egyes átmeneti állomások olyan eszközökkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a szelvény megváltoztatását. Így a kocsik ideiglenes állásideje az automatikus kerékkészlet-váltás lehetőségével minimális.
Az ukrán vasút büszkélkedhet Lviv pályaudvarával, amely méltán az egyik legjobb Európában. Az állomások száma összesen 354.
Odessza vasút
Az ország hat délnyugati régióját szolgálja ki.
Az út stratégiailag fontos – a szolgáltatási szektorban az ország legnagyobb kikötői – Odessza, Izmail, Nikolaev, Herson. Az ország teljes fuvarforgalma 20%. Az első vonatot 1865-ben indították el. A szakaszok villamosítása 1962-ben kezdődött. Ma már a legtöbb fuvaron elérhető az áram.
Ukrajna Déli Vasútja
A legnagyobb ukrán részleg. Az útirányító Harkovban található.
1869-ben kezdődött. A pályák teljes hossza meghaladja a háromezer kilométert. A működés Ukrajna Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv és Kirovohrad régióinak határain belül történik.
Az irány fontos kapcsolat az orosz vasutakkal. A tranzitforgalom meghaladja a hatvan százalékotteljes forgalom.
A kiszolgált vállalkozások száma meghaladja a háromezret. Köztük olyan óriások, mint a Poltavai Bányászati és Feldolgozó Üzem, egy olajfinomító és egy autógyár Kremencsugban, a harkovi traktorgyár és a Krjukov kocsiépítő vállalkozás.
1956-ban kezdődtek a villamosítási munkálatok. Az állomások száma összesen közel háromszáz.
Délnyugati vasút
A déli és délnyugati utak földrajzi helyzete nem felel meg valós elhelyezkedésüknek az ország térképén. Ebben a formában a Szovjetunió összeomlása után kerültek Ukrajnába. Az átnevezés sok pénzbe kerül, így a nevek a jelenlegi formájukban maradnak jobb időkig.
1870-ben kezdődött. A fő feladat Odessza kikötőjének és az Orosz Birodalom délnyugati határainak összekapcsolása.
Az igazgatóság Kijevben található. A tényleges helyszín az ország északi és északnyugati része. Az exporttevékenységeket a határos Orosz Föderációval, Moldovával és Fehéroroszországgal folytatják.
Az utak teljes hossza körülbelül ötezer kilométer. A szállítások több mint kilencvenöt százaléka villamosított.
Pridneprovskaya vasút
1873-ban kezdődött. Terület – Ukrajna délkeleti részén.
244 állomás van. Az útvonalak teljes hossza meghaladja a háromezer kilométert. A fő teherforgalom vasérc, szén, berendezések, gabona.
Általánosinfo
Ukrajna összes vasúti részlegének mérlegében vannak kórházak, klinikák, egészségügyi létesítmények, stadionok, edzőtermek, teniszpályák és uszodák.
A teljes forgalom meghaladta a hatmilliárd dollárt. Az alkalmazottak száma valamennyi üzletágban megközelítette az ötszázezret. Az évente szállított utasok száma körülbelül félmillió fő.
Ajánlott:
Az Orosz Vasutak gyermektarifája. Az orosz vasút jegyárai gyerekeknek
Minden évben sokan terveznek családi kirándulást. És természetesen a kisgyermekek számára kényelmesebb és kényelmesebb lesz vasúton utazni
Az "Arktika" vonat az orosz vasutak egyik legjobb márkás vonata
A vasutak régóta a hétköznapi emberek életének részét képezik, nem terheli őket lenyűgöző gazdagság. Ez egy kényelmes és viszonylag megfizethető módja egy ilyen hatalmas országban való mozgásnak. A vonatok azonban nagyon különbözőek. Az Arktika vonat egyike azoknak, amelyek mind irányában, mind egyéb érdekességeiben kiemelkednek
Kényelmi szint: Orosz Vasutak luxusautója
Az elmúlt években a már ismert autótípusok mellé (fogl alt ülés, ülő, rekesz, SV, soft) egy újabb is bekerült - a luxus. Ez a legmagasabb szintű kényelem. Az Orosz Vasutak luxuskocsija minden, amire az utas útközben vágyhat
Ukrajna ősi várai. Ukrajna várai és erődítményei
Ukrajna ősi kastélyai a legérdekesebb épületek, minden bizonnyal érdemes a turisták és a történészek, valamint az állam figyelmére. Jelenleg az ország fennmaradt ősi erődített komplexumainak többségében múzeumi kiállítások találhatók
Ukrajna 7 csodája: lista fényképekkel. Ukrajna 7 természeti csodája
Szeretnél valami szokatlant és lenyűgözőt látni? Ehhez nem szükséges pénzt megtakarítani egy városnéző túrára Európa legrégebbi államaiban. Sok érdekes látnivaló és egyedi természeti objektum sokkal közelebb található. Figyelmébe ajánljuk "Ukrajna 7 csodájának" listáját - ezt feltétlenül látnia kell a saját szemével