Moszkva Európa egyik sűrűn lakott városa, mert több mint 10 millió ember él itt. Az orosz főváros egyben a legrégebbi európai város is, amelynek első írásos említése a 12. századból származik, a 15. század végétől pedig politikai és kulturális főváros is.
Az ország teljes történelme egyértelműen tükröződik a város építészetében. Keskeny sávok és széles modern autópályák, ősi paloták és sokemeletes épületek, számos műemlék és fenséges templom kapcsolódik egy bizonyos
a történelem oldala. Moszkva olyan sokoldalú és sokszínű, hogy az embernek az a benyomása támad, mintha térben és időben utazna. Azok az újonnan érkezők, akik először jártak Moszkvában, különösen elvesznek a városban. A peronra lépve azonnal eltévednek, például a leningrádi pályaudvaron.
"Leningrádi pályaudvar. Moszkva. Metró Komszomolszkaja” – jelenti be a bemondó, ésazonnal belecsöppensz az általános felhajtás légkörébe. A Leningrádi pályaudvar a város egyik legrégebbi állomása, a főváros pályaudvarainak "nagypapa", "idősebb". A 19. század végén, Ton építész tervei alapján épült, ma is megbízhatóan szolgálja az embereket, vékony vasútvonalon köti össze Moszkvát Szentpétervárral, Murmanszkgal, Tallinnnal és Helsinkivel. Érdekes módon a kétszintes állomásépület pontos mása, szó szerint tükörképe a szentpétervári moszkvai állomásnak.
Leningradsky - az egyik legcsodálatosabb nagyvárosi állomás, amely a Három Állomás téren található, és az építészet igazi emlékműve. Szigorúság, monoton szabályszerűség, az építészeti részletek ritmikus váltakozása, a teljes kompozíció szimmetriája, élénkítő díszítőelemek - ez a Leningrádi pályaudvar. A közelben található Komsomolskaya metróállomás némileg megismétli építészetét.
Az állomás mai mércével mérve kicsi. Összesen 10 útvonal van, amelyek fele
szolgálja a távolsági vonatok, a második felében - elővárosi. Naponta 110 elővárosi vonat és 43 távolsági vonat érkezik ide és indul innen. Ezért mindig nagyon sokan sietnek. Elszállítja a Leningrádi metróállomásra és a Szentpétervárra utazó utasokat az „Aurora”, „Vörös nyíl”, „Orosz trojka” gyorsvonatokon, valamint az ER200 modern nagysebességű elektromos vonaton.
A vasútállomás megközelítése meglehetősen egyszerű. Ha nem akarja lekésni a vonatot, és szüksége van a Leningrádi pályaudvarra,a metró elég rövid időn belül segít eljutni Moszkvából bárhonnan. Az tény, hogy az állomás épülete a központ közelében található, így a forgalom intenzitása miatt az autóval és akár taxival is problémás lehet az utazás. De a földalatti közlekedés soha nem hagy cserben.
Leningrádi pályaudvar, Komszomolszkaja metróállomás, számos kávézó és étterem, Moskovsky áruház, sok üzlet és üzlet - minden a közelben található. Ez az elrendezés nagyon sikeres, mivel felfrissíti a várakozást azon utasok számára, akik sokáig kénytelenek várni a vonatukra. És maga az állomás infrastruktúrája is jó benyomást kelt.
1935-ben megkezdődött az utasok szállítása a moszkvai metró Leningrádi metróállomására. Megépítéséhez nagyban hozzájárultak a komszomol tagjai, ezért az állomás kialakítása a Komszomol metróépítők hősies munkáját tükrözi. Így az állomás oszlopfőit a Kommunista Ifjúsági Internacionálé bronzból készült emblémája, a falakat pedig a majolikacsempéből készült "Metrostroy" tábla díszíti. Maga az utasok mozgását két szinten biztosító pályaudvar élénk, napfényes színekben burkolt csempével és márvánnyal. Ezért a nyaralás érzése csak fokozódik a Moszkvába érkező utasokban.
