Kahovskaya metróállomás az egyik legrégebbi metróállomás az orosz fővárosban. Általánosságban elmondható, hogy a moszkvai metró első ága 1935 tavaszán nyílt meg, és ez a közlekedési csomópont 1969 óta működik teljes mértékben.
Idén augusztusban megkezdte működését a moszkvai metróvonal Avtozavodskaya állomástól az új állomásig tartó szakasza, amely később Kahovskaya néven vált ismertté. Ennek a szakasznak a hossza 9,5 km volt.
1. szakasz. Az objektum általános leírása
Építészeti szempontból a Kakhovskaya állomás egy sekély metró. A referenciaállomások típusába tartozik, amelyek abban különböznek, hogy további padlótámaszokkal rendelkeznek. Az ilyen típusú állomások építése a 60-as évek végén - a 70-es évek elején terjedt el. 20. század. Mivel a tartók 2 sorban vannak felszerelve, amelyek mindegyike 40 oszlopos, ezért ez a típus a játékos „százlábú” nevet kapta. Az oszlopok közötti lépés 4 m.
2. szakasz. A Kakhovskaya metróállomás építésének története (Moszkva)
Az állomás építésénél szabványos projektet használtak. A „tipikus” fogalma ebben az esetben a technikaira utalberendezést, melyet tökéletességének köszönhetően sokáig átalakítás nélkül használnak. Ugyanakkor az építészek belső dekorációja és fényes megoldásai hozzájárulnak ahhoz, hogy a későbbiekben minden állomás egy eredeti tárgyat képvisel, nagyon kifejező és más tipikus állomásoktól eltérően.
Kahovskaya állomás a Kakhovka utcáról kapta a nevét, amely az egyik kijáraton érhető el (erről az állomásról 8 kijárat van a városba). A földalatti előcsarnokokon keresztül ma a Kahovka és a Jushunszkaja utcákra, valamint a Chongarsky és Szimferopol körútra lehet eljutni. A csarnok közepén a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalra lehet menni - a Sevastopolskaya később ez alatt az állomáson épült. A város térképén általában jól látható a Kakhovskaya metróállomás, így sem a moszkovitáknak, sem a fővárosi vendégeknek általában nincs gondjuk a tájékozódással.
3. szakasz. Az állomás jellemzői és népszerűségének okai
Az állomáscsarnok mennyezeti világítása kiemeli a mennyezet bordás felületét. Általában a Kakhovskaya állomás egy metróállomás, amelynek padlójának díszítésére szürke gránitot és labradoritot használtak. Oszlopok befejezéséhez - vörös-barna színű márvány. Ez a színséma hozzájárul az ünnepélyes hangulat kialakításához.
Aki először van ezen az állomáson, és nem siet a dolgával, és nem vesz észre semmit az úton, teljesen átérezheti a terem szigorú szépségét. Ugyanakkor a falakon a polgárháború hőseinek szentelt tematikus betétek alkotnakkülönleges hangulat - az embernek az az érzése, hogy a múzeum helyiségeiben tartózkodik.
A "Kahovskaya" állomás - metró, amelynek oszlopainak díszítése a paleontológusok számára is érdekes. Az e terület szakértői megjegyzik, hogy az oszlopmárvány két típusba tartozik, bár egy speciális tudományterületen avatatlanok számára minden burkolóanyag egyformának tűnik. Ha alaposan szemügyre veszi a márványlapok felületét a sokrétű oszlopokon, nagyon érdekes és olykor egyedi kövületeket láthat. Láblábúak, tengeri sün tollszárak, haslábú kagylók és liliomszilánkok… mind láthatók a metróoszlopok díszítésére használt csempék felületén. A Kakhovskaya állomás a fő funkciója mellett valóban múzeumi teremként is szolgál!
