A Szovjetunió idején számos egyedi projektet valósítottak meg az országban. Az egyik ilyen az Olajkövek, vagy a „Kamushki” település. Ez egy igazi város a tengeren. Ma a Kaszpi-tengeri talapzat "fővárosának", a második Velencének hívják. Az építkezés oka az olajtermelés.
Leírás
Olajkövek – falu 42 kilométerre az Absheron-félszigettől. Fém felüljárókra épült, amelyek fúrótornyokat kötnek össze. A kikötő északi és déli részén az oszlopokat elárasztó hajók építették. Abban az időben 7 hajót süllyesztettek el, amelyek közül az egyik a világ legelső olajszállító tartályhajója volt. És a Nobel testvérek (Svédország) építették 1878-ban. Egy ideig még a tartályhajót is megpróbálták felemelni, de semmi sem történt.
A város megépítése óta az egyetlen a maga nemében, nincs hasonló település a világon. A település szerepel a Guinness Rekordok Könyvében, mint a legrégebbi tengeri olajplatform.
Hogyan fedezték fel az olajat
Már 1859-ben, a modern városi település területén Neftyanye Kamni elkezdte a táj tanulmányozását. Kiderült, hogy ezen a helyen kőgerincek, vagy partok találhatók. Ezek a tengerből kissé kiálló sziklák, olajfolttal. Az olaj felfedezésének idején, a múlt század 40-es éveinek elején ez volt a legnagyobb és leggazdagabb mező.
Mi történt a forradalom előtt
Az olajtermelés kezdeményezője ezeken a helyeken VK Zglenitsky bányamérnök volt. 1896-ban petíciót nyújtott be a hatóságokhoz, amelyhez fúrási projektet csatolt. A projekt akkoriban egyedülálló volt, és kutakat fúrt a Bibi-Heybat-öbölben található mesterséges kontinensen. A dokumentum egy olyan platform megépítését irányozta elő, amely nem engedi át a vizet, és 4 méterrel a tengerszint fölé kellett emelkednie, miközben a keletkező olajat közvetlenül a bárkákba engedték.
A projekt azt is előírta, hogy ha van egy egész szökőkút, akkor az olaj egy 200 ezer tonnás teherbírású bárkába esik. A bányászati osztály azonban teljes mértékben elutasította a kérelmet, mivel úgy ítélte meg, hogy nincs egyértelmű megerősítés az Absheron-félsziget közelében lévő tengeri talapzat olajtartalmáról.
A második világháború után
A modern tengeri város (Olajsziklák) helyén a vízterület vizsgálata csak 1946-ban kezdődött. Egy egész expedíciót szerveztek, amiből kiderült, hogy hatalmas olajtartalékok vannak. A csapatok már 1948-ban partra szálltak az Absheron-félsziget közelében lévő kis szigeteken. Néhány bátor szakember volt: olajosok és szerelők. Egy évvel később sikerült felszerelni egy házat és egy kis fúrótornyot, 14 négyzetméter területtel és 1000 méter mélységgel. TÓL TŐLEkkor kezdődtek meg a nagyszabású geológiai kutatások. Maga a falu csak 10 évvel később kezdték építeni.
Kezdetben erőmű, kazánház és olajgyűjtő hely, valamint tisztítóberendezések épültek. Először egy 2 szintes dolgozói lakóépület jelent meg, majd további 15 épült. Később fürdő, kórház és egyéb háztartási létesítmények jelentek meg.
1960-ban Nyeftyanye Kamni községben műszaki iskolát nyitottak, ahol a leendő olajmunkásokat képezték ki. 1966 és 1975 között működött egy kenyérgyár, egy műhely, ahol limonádét gyártottak. Építettek egy 5 emeletes szállót, sőt egy 9 emeletes épületet is. Kiterítettek egy parkot, ahol fákat ültettek. Az autós kommunikációt a város körül olajfelüljárók mentén bonyolították le. A Bakuval való kommunikációt pedig légi (helikopterek) és vízi úton tartották fenn – rendszeresen jártak gőzösök.
Modern város
A Kaszpi-tenger olajsziklái több mint 200 rögzített platform. A település összes utcájának és sávjának hossza összesen 350 kilométer. A fennállásának teljes ideje alatt kitermelt olaj teljes mennyisége eléri a 160 millió tonnát. 391 kút üzemel állandó jelleggel, napi 5 tonna termeléssel. Az olajjal párhuzamosan folyik az olajgáz kitermelése is, amely a mai napig körülbelül 13 milliárd köbmétert kapott.
Azonban ma már nem minden olyan rózsás, a szibériai olaj sokkal könnyebben és olcsóbban előállítható, így a város romokban hever, és jelenleg körülbelül 2 ezren élnek itt, és egykor csak a foglalkoztatott lakosság olajtermelés a faluban5 ezer ember volt.
