Mindenki, aki életében legalább egyszer járt Moszkvában, tudja, hogy a Paveletskaya állomás egyedülálló metróállomás. Először is, ez az eredetiség természetesen az építészetben és az építkezés árnyalataiban is nyomon követhető, ugyanakkor nem szabad megfeledkezni a történelemről sem.
Az objektum általános leírása
Paveletskaya állomás egy metró, amely egy modern metropolisz kiváló útkereszteződéseként szolgál. Az Avtozavodskaya és Novokuznetskaya között található, és naponta hatalmas tömegben fogadja a moszkvaiakat és a fővárosi vendégeket, akik mindig sietnek.
Elvileg az egyes metróállomások nevét általában külön-külön veszik figyelembe. Ebben az esetben minden rendkívül egyszerű. Művészet. A Paveletskaya metró nevét az Orosz Föderáció fővárosának felszínén található azonos nevű vasútállomás tiszteletére kapta. Általánosságban elmondható, hogy ha még jobban belemélyed a történelembe, megtudhatja, hogy a háború utáni kemény években a Paveletsky állomást a rjazanyi régióban található szerény Pavelets faluról nevezték el.
Ma a Paveletskaya állomás egy metróállomás, amely valójábantulajdonképpen az építészet remekének tekinthető. A falak és az oszlopok is hófehér márvánnyal vannak bevonva. A pilonok, bár ugyanabból az anyagból készültek, kifejezetten világos rózsaszín árnyalatúak. A padlót szürke gránit borítja. A boltívek keszonjaiba szerelt lámpák fényesen megvilágítják az állomás nagytermét.
Az alkotások a volt Szovjetunió fegyveres erőinek történetéről mesélnek a látogatóknak. A központi teremben többek között Jefimov szobrászművész bronzmedáljai és az eredeti stukkódíszítés is megcsodálható.
Paveletskaya állomás - metró saját történelemmel
A közlekedési csomópont megnyitása során a város nehéz időket élt át. 1943-ban az egész országgal együtt Moszkva is átélte a háborús idők borzalmait. A Paveletskaya metrót november 20-án helyezték üzembe.
Az állomást a Sverdlov tér és Zavod im között már meglévő útvonalon nyitották meg. Sztálin", vagyis a modern nevek tekintetében megjegyezzük, hogy ez a "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya" oldalon történt.
A háború után természetesen az állomást rekonstruálni kellett. Az építészek azonban nagyon bölcs döntést hoztak, hogy ragaszkodjanak az eredeti tervhez. Ennek eredményeként a "Paveletskaya" bár oszlopmá változott, de külsőleg kissé megváltozott.
De 1953-ban az építési munkák nem értek véget. Újra, és ismét kényszerből, 1987 tavaszán kellett elindulniuk. Ennek oka az állomáson a vonat kabinjában keletkezett tűz volt. A dél befejezésea földalatti szoba vége szinte teljesen megsemmisült.
Az állomás jellemzői
Először is megjegyezzük, hogy az állomás mélysége meglehetősen lenyűgöző - 33,5 méter. Ez az, ami miatt ez a szerkezet az egyik legmélyebb a fővárosban. De ez még nem minden. Kevesen tudják, hogy a Paveletskaya valamikor egyedi projekt alapján épült, így szerkezetében nincs analógja Moszkvában.
Most az állomás két előcsarnokkal büszkélkedhet egyszerre: az északi, modern mozgólépcsővel, és a déli, amely a Paveletsky pályaudvaron belül található. A felszínen elhelyezkedő látnivalók egyértelműen jelzik, hogy rendszeres látogatói között lesznek helyiek és turisták egyaránt. A színházmúzeum, a Funeral Passage, egy főiskola, egy akadémia, sok iskola, élelmiszerbolt és több szálloda egyszerre teszik Paveletskaját az egyik legkeresettebb Moszkvában.
És végül meg kell jegyezni, hogy a Koltsevaya és Zamoskvoretskaya vonalakat összekötő alagút a moszkvai metró leghosszabb állomásközi kereszteződése.
