E105-ös autópálya: leírás, név, szolgáltatások és vélemények

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

Az E105 európai nevet viselő útvonal három országon halad át, és több mint háromezer kilométeren húzódik. Az az autós, aki úgy dönt, hogy az elejétől a végéig végigmegy ezen az úton, rengeteg benyomásban lesz része a gyönyörű tájak és a csodálatos városok mellett.

Név

Oroszország és a posztszovjet térség lakosai számára ez az útvonal E95 néven ismert. Az E105-ös autópálya új nevét az európai utak számozásának reformja után kapta. De nem sokkal előtte megjelent az Alisa csoport "Route E95" című dala, amely azonnal slágerré vált, és a legtöbb orosz emlékezetében a kompozíciónak köszönhetően pontosan a régi névhez kötődik.

Főbb jellemzők

Az E105-ös út Norvégiából indul ki, majd az Orosz Föderáción keresztül Ukrajnába vezet, majd a Krím-félszigetre vezet, így ismét visszatér Oroszországba.

A pálya 3770 km hosszú.

Főbb városok

E105 - egy útvonal, amely három országon halad át, és több tucat nagyvároson és több száz kisvároson áthalad. Ennek az útvonalnak a fő pontjai Norvégiától a Krím-félszigetiga következők: Kirkenes, Murmansk, Petrozavodsk, Petersburg, Velikij Novgorod, Tver, Solnechnegorsk, Moszkva, Tula, Orel, Belgorod, Harkov, Zaporozhye, Szimferopol, Alushta, J alta. Az európai útvonal a legnagyobb városokat és közigazgatási központokat kötötte össze.

Utak egybeesése

Az utak európai besorolása és számozása eltér az Orosz Föderáció területén általánosan elfogadotttól, így az E105-ös autópálya ugyanazon szakaszának más, az oroszok számára is ismerős elnevezése lehet. Több ilyen egybeesés is van. A Murmanszkot és Szentpétervárt összekötő utat Oroszországban M18-nak vagy „Kola”-nak hívják. Az európai számozás szerint ez E105.

Következő a P10-es útvonal, amely a Border Highway-től indul és Pechengibe vezet. Közvetlenül utána következik az E105-ös autópálya Pecsenga és Murmanszk közötti szakasza, amely az orosz A118 nevet viseli. És a már jól ismert egykori E95-ös autópálya, és most az M10-es, amely Szentpétervártól Moszkváig és vissza. Az egyszerűen "Krím"-nek vagy M2-nek nevezett útvonal Moszkvától az ukrán határig tart. Ezután az E105 már Ukrajna területén keresztül megy tovább. Teljesen egybeesik az M20-assal, amely az Orosz Föderáció határától Harkovba vezeti a szállítási áramlást. Ekkor az E105 részben egybeesik az M18, M03, E40 utakkal. Ez az útszakasz Harkovot és J altát köti össze.

Nagysebességű szakaszok

E105 - olyan útvonal, amely három államot keresztez, számos más útvonallal és úttal egyesül, több száz kisvároson, több tucat nagyvároson ésnéhány történelmi emlék. Mindezek ellenére az autópályán három gyorsasági szakasz található.

Szentpétervár. A Szentpétervár körüli körgyűrűn a járművek akár 110 km/órás sebességet is elérhetnek. Ez kétségtelen előnye ennek az útvonalnak, az út állapota lehetővé teszi, hogy ilyen sebességgel haladjunk, de sajnos a Körút gyakran túlterhelt forgalommal. Így gyakoriak a torlódások.
Tula régió. Ez egy fizetős gyorsforgalmi út, de az utazás jelenleg csak fillérekbe kerül - körülbelül 60 rubelbe. Ez az autópálya közvetlenül a moszkvai körgyűrű kijárata után kezdődik, és a Tula és Oryol régiók határán ér véget. Az út teljesen áthalad a Tula régión, és lehetővé teszi, hogy ne lépjen be Klimovsk, Csehov, Serpukhov területére. Tagadhatatlan előnye nem csak a sebesség, hanem a lefedettség minősége is. A fizetős autópálya segít elkerülni azokat a kényelmetlenségeket, amelyek a régi, kissé oldalra húzódó autópályán vezetnek, amelyet a köznép "régi krími országútnak" nevez.
Kharkov – Novomoskovszk. Az autópálya két E40-es és M03-as autópálya találkozásánál kezdődik. 9,5 km-re található a harkovi körgyűrűtől. És nem magában Novomoskovszkban ér véget, hanem annak elkerülő útján. Így félretéve a várost az útból. Ez az új útvonal más ukrán városokat is elhagy: Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. Mérnökök hozzávetőleges számításai szerint ez az autópálya körülbelül két óra utazást takarít meg. Az útvonal ezen része nyitott voltviszonylag nemrég, 2008-ban Julia Timosenko Ukrajna miniszterelnöke. A nagysebességű szakasz minden európai szabványnak megfelelően épült, és mára kielégítő állapotban van. Korábban azt tervezték, hogy egészen Szimferopolig kiterjesztik, de mára ezek a szándékok a fejlesztési szakaszban maradtak.

Veszélyes területek

Az útvonal legveszélyesebb és legzsúfoltabb szakaszai:

A Szentpétervártól a fővárosig vezető út egy része. Állandó forgalmi dugók vannak itt, amelyek egy óránál tovább késleltethetik az autósokat, különösen nyáron.
MKAD. Itt a forgalmi dugók állandó és szilárdan gyökerező jelenségek. A moszkvai MKAD-ot mindenki és mindenki ismeri a forgalmi torlódások miatt.
Forduljon Kirilovkára (Ukrajna). Melitopol felől az útvonal egy területi jelentőségű utat keresztez, amely Kirilovka népszerű üdülőfalujába vezet, amely nyáron nagy figyelmet kelt a nyaralók körében.

Az E105-ös autópálya, amelyről naponta jelennek meg vélemények az autós fórumokon, természetesen nem teljesen ideális. Vannak olyan helyek, útszakaszok, ahol sok a kátyú, gödör, de ezek nem érik el a kritikus veszélyességi szintet. Azon országok képviselői, amelyeknek a területén áthalad, igyekeznek a pályát a kényelmes vezetéshez alkalmas állapotban tartani.

Benzinkútok

Az E105-ös autópályán természetesen nem ritka a tankolás, ahogy minden más autópályán sem. Ma már alig van olyan sofőrnek problémája az üzemanyag hiányával. benzinkútszó szerint minden sarkon várják vásárlóikat. Az autópályán lévő orosz benzinkutak közül olyan nagy cégek képviselői vannak a legtöbben, mint a Lukoil, a Neftmagistral, a Gazpromneft, a Tatneft, a Rosznyefty és a Szurgutnyeftyegaz. És még több tucat olyan, amely nem annyira népszerű és ismert az orosz lakosok és a külföldi vendégek számára egyaránt.

A pálya különböző szakaszain évről évre történő javítását és javítását célzó munkákat évről évre végezzük, hogy az autósok magabiztosan és biztonságban érezzék magukat rajta. Az európai szabványok és lehetőségek nem állnak meg. Folyamatosan emelkednek és nőnek, így az E105-ös autópálya sokáig jó állapotban marad, és egy szinten lesz más hasonló autópályákkal.