2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15
A prágai metró első ágának építése még 1966-ban kezdődött. Kezdetben egy kisvasútvonal kiépítését tervezték. De a munka során elfogadtak egy metróépítési projektet. Prága 1974. május 9-én ünnepélyesen megünnepelte az első kilövőhely megnyitását. Kiinduló állomása a SZOKOLOVSKA pont, a végállomás pedig KACHEROV volt. Akkoriban a hossza 7,5 kilométer volt, és kilenc állomásból állt. Jelenleg ezen az útvonalszakaszon néhány állomást átneveztek, és maga a vonal is bővült. Az első megépült metróvonalat a harmadik metróvonal tartalmazza. Prága eddig az egyetlen város a Cseh Köztársaságban, ahol három metróvonal, három átszállási csomópont és ötvenhét állomás teljes mértékben üzemel.
A prágai metró teljes hossza eléri az ötvenhárom kilométert. A metrótérképen mindhárom ágat színes vonalak jelzik, és nagy latin betűkkel vannak aláírva. Az "A" sor zölden, a "B" sor sárgán, a "C" pedig pirosan jelenik meg. A Prágai Közlekedési Vállalat projektjébena tervek szerint létrehoznak egy negyedik „D” sort, amely kék színnel lesz jelölve a térképen. A legtöbb állomás mélyen a föld alá van temetve. A város alvónegyedeiben és a külterületeken vasútvonalak futnak a föld felszínén vagy húsz méter mélységben. Mindhárom ág ösvényének négy szakasza a helyi Moldva folyó alatt halad.
A prágai metró a "nehézvasút" kategóriába tartozik. Kialakítását a maximális utaskapacitásra és mélyen a föld alatti elhelyezkedésre tervezték. Ez a fő különbség a kisvasúti vagy a földalatti villamoshoz képest.
A metróból mozgólépcső-alagutak vezetnek a felszínre. Egyes állomásokon erre a célra liftet is biztosítanak. A metróvonalak (Prága) különböző szinteken keresztezik egymást. A vonatok a manipulátorok segítségével csendben haladnak az útvonalukon. Az átszállási csomópontokban az utasok mozgólépcsőket és sétányokat használnak.
A metró vonatrendszere úgy van megszervezve, hogy az utas a felszínre emelkedve és tömegközlekedésre felszállva gyorsan elérje a belvárost vagy a történelmi helyeket. Prága felszíni közlekedési rendszerét a metró munkájához igazították. Ezért a legtöbb utas csúcsforgalomban inkább azokon a területeken tartózkodik, ahol a városi szárazföldi közlekedés koncentrálódik. Ilyenkor a vonatok intenzíven közlekednek, a mozgási intervallum minimális, a kocsik száma pedig nagyobb, mint a normál órákban és hétvégén.
A metró üzemideje – hajnali öttől a nap végéig. Hétvégén ésünnepnapokon a metró menetrendje egy órával meghosszabbodik.
Prága, a metró érdekes tény
A hidegháborús időszak befolyásolta az állomások építését, amelyeket a városi lakosság menedékhelyéül terveztek az evakuálási időszakban. A legtöbb lelőhely negyven méteres mélységben található. 2002-ben egy súlyos árvíz 19 mély metróállomást árasztott el. Prága (pontosabban ennek a városnak a szakemberei) több mint hat hónapig végeztek helyreállítási munkálatokat, hogy az összes vonalat újra üzemeltesse.
Ajánlott:
A Planernaya metró jellemzői
A Planernaya metróállomás vágányfalait gyönyörű geometrikus díszítés díszíti, amely sokszínű márványból készült „Penrose mozaikhoz” hasonlít. A terem két oldalán lévő oszlopok fehér márványból készültek, a padlót pedig teljesen fekete gránit borítja
Prága. Prága térképe és kerületekre való felosztása
Prága Európa egyik legszebb városa. Ez a nagy metropolisz Csehország fővárosa, egy kelet-európai állam
Prága Csehország fővárosa. Prága történelme, látnivalói
Ősi és misztikus, egyedi és bájos, aranyszínű Prága Csehország fővárosa. Évezredek óta a kereskedelmi utak kereszteződésében nőtt és fejlődött. Megjelenésében az európai építészet teljes története látható: gótikus kastélyok és boltívek, barokk templomok és reneszánsz épületek, rokokó és szecessziós épületek
Prága télen: mit nézzünk meg, hová menjünk, nyaralási értékelések. Prága nevezetességei
Prága télen: a város földrajzi és éghajlati adottságai, levegő hőmérséklete. Látnivalók: városi korcsolyapályák, Stromovka és Letna park. a történelmi városrész, a Károly-híd és a Vencel tér, a prágai vár. Hogyan ünneplik az újévet és a karácsonyi ünnepeket Prágában. Állatkert és extrém szórakozás a külvárosban
Prága, metró (térkép). Prága - metróállomások. Prágai metró térkép
A Cseh Köztársaság fővárosának metrója, ha ránézünk a térképére, nem tűnik lenyűgözőnek, különösen Moszkva után. Ennek ellenére utasforgalmat tekintve a hetedik helyen áll az Európai Unióban, és ez elég nagy mutató. Prága pedig tulajdonképpen büszke lehet egy ilyen metróra. A metró, amelynek diagramja jól mutatja, hogy szinte a legfontosabb közlekedési eszköz a városban, három névtelen vonalból áll, és a latin ábécé A, B és C betűivel jelölik
