Itt még érezhető a föld tüzes magjának lüktetése, mert a 4,5 milliárd éves bolygó léptékében Szahalin egy nagyon fiatal sziget. Szahalin 60-65 millió évvel ezelőtt keletkezett mély anyagtömegek mozgása formájában - különféle redők keletkeztek, szilárd kőzetek részei emelkedtek. Szahalin viszonylag újkori városai sok utazót és felfedezőt vonzanak.
Szahalin természete
Mint ez a sziget volt az idők kezdete előtti világ. A közönséges pázsitfüvek itt helyenként áthatolhatatlan erdőket alkotnak, a bojtorján magasabbra nő, mint az ember. Az egyik változat szerint a gigantizmus oka a Szahalin-hegységből lefolyó olvadékvíz. Kémiai összetételét tekintve nagyon közel áll az úgynevezett elsődleges vízhez – ilyen volt egy fiatal bolygón –, mintha Szahalinon megállt volna az idő.
Egy másik változat szerint a növények gigantizmusa egybeesik a tektonikus vetések helyeivel, amelyeken keresztül forró lehelet kerül a felszínrebolygók. A víz, az erdő, a rengeteg hal és ásványi anyag sok ember számára jóllakott életet sugall itt. Szóval lehet. Ám amikor a természet létrehozta Szahalint, legkevésbé az emberre és annak hasznára gondolt. Így írta Anton Pavlovics Csehov, aki 1890-ben járt Szahalinban. Aztán kemény munka volt a szigeten – a legrosszabb Oroszországban. Embertelen körülmények között, primitív felszereléssel az elítéltek szenet bányásztak.
Természeti katasztrófák
Szahalin a Föld egyik legaktívabb része. Sok szahalini várost sújtott földrengés:
- 1971 - földrengés Moneron-sziget környékén (8 pont).
- 1985 - földrengés Nyeftegorszkban (10 pont).
- 2006 – Nevelszki földrengés (6 pont).
Ez a lánc megmutatta, hogy Szahalin óriási szeizmikus hibákon él. A gyakori földrengések azt jelzik, hogy a sziget tektonikai fejlődése még nem fejeződött be. Szahalin evolúciója folytatódik – a domborzat változik, a mélyrétegek mozognak.
Szahalin városai
A sziget városai sokféle tájjal, szokatlan természettel és az orosz és japán kultúrák sajátos összefonódásával vonzzák a turistákat. Cikkünkben csak néhány városra koncentrálunk.
Nogliki – Szahalin olaj- és gázfővárosa
Ezt a várost nem véletlenül nevezik olaj- és gázfővárosnak. Itt állítják elő a Szahalin gáz és olaj 98%-át. Ásványi anyagokat régen találtak Szahalinon, és ezek elegendőekévtizedek előtt.
Sok helyi szeret horgászni. Egyesek számára ez csak szórakozás, de valakinek - az egyetlen bevételi forrás. Szahalin törvénye lehetővé teszi az őslakosok számára, hogy hálókat használjanak, és fejenként akár 300 kg halat is kifogjanak naponta.
Szahalin, Nevelsk városa
Minden tizedik városlakó dolgozik a tengeren. A rákok, garnélarák és egyéb finomságok a helyi boltok rendszeres termékei. A városban szinte minden épület új – mindegyik a 2007-es földrengés után épült. A városban a lakó- és adminisztratív épületek mellett töltést és kikötőt is építenek, valamint speciális erődítményt emelnek, amely megvédi a várost a háborgó tengertől.
Szahalin, Korszakov városa
Ma a gazdasági növekedés fő motorja a közlekedési ág – autópályák, vasutak és óceáni kikötők. A logisztikai csatornák kapacitása lesz az, amely egy hatalmas ország gazdasági stabilitásának kulcstényezőjévé válik. A távol-keleti tengeri kikötők központi szerepet játszanak itt, ezek egyike a Szahalin-szigeten található Korszakov tengeri kereskedelmi kikötő.
Szahalin minden városának van különleges vonzereje. De itt lehetetlen nem beszélni a híres kikötővárosról. Több mint egy évszázados történelme a régió stratégiai közlekedési csomópontjává tette, évi több mint egymillió tonna rakományforgalmával.
A kikötői hatóságok nagyszabású korszerűsítési programot dolgoztak ki, amely jelentősa meglévő infrastruktúra bővítése és egy modern logisztikai komplexum létrehozása. Öt éven belül a rakományforgalom legalább megduplázódik és eléri az évi hárommilliót, a város pedig akár 2000 új munkahelyet is teremthet, így az állam egész évben átrakodási bázist biztosít az ázsiai csendes-óceáni térség központjában.
Az állam részvétele a kikötő korszerűsítésében számos kulcsfontosságú feladatot megold az infrastruktúra fejlesztése szempontjából. A kikötő meghosszabbítása és a kotrási munkák elvégzése biztosítja az ezer konténerig terjedő óceáni osztályú, valamint a mélyített hajóúttal rendelkező hajók fogadását. A 400 méteres védőmóló megépítésével megszűnnek a viharok és viharok miatti hosszú távú leállások a kikötőben. Az új speciális teher- és utasterminál növeli a közlekedés elérhetőségét és jelentősen növeli a hely vonzerejét.
Szahalin-sziget, amelynek városait biztosan sok turista keresi fel, nagyon népszerű lesz. A felújított kikötő új óceáni átjáró lesz a Távol-Kelet felé, és az északi tengeri útvonal kulcsfontosságú átrakodási összeköttetése lesz.
