MKAD: dekódolás, jelentések, beszédben való használat

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

A szovjet időkből származó rövidítések beszédünk részévé váltak. Ezek egy részét mindenki és mindenki ismeri, van, amelyiknek csak szűk szakmai körben ismert jelentése van. Ismeri a moszkvai körgyűrű dekódolását? Beszéljünk erről bővebben.

A moszkvai körgyűrű megfejtése

Mit jelent ez a kifejezés? Az MKAD rövidítés megfejtése a következőképpen történhet:

• Moszkvai körgyűrű.
• Minszki körgyűrű.

Hazánkban az első jelentés népszerűbb.

Hogyan kell használni a rövidítést?

Kitaláltuk a moszkvai körgyűrű dekódolását. De hogyan kell használni ezt a rövidítést a beszédben? Ő az, ő? A moszkvai (minszki) körgyűrű nőies jelenség. De átmegy a betűkombinációra?

A szakértők megjegyzik, hogy a korábbi MKAD kizárólag a női nem rövidítése volt. Jelenleg azonban a betűkombináció "sodródása" tapasztalható a férfinem felé. A nyelvészek a következőket tanácsolják:

• A hivatalos beszédben használd a nőnemű alakot. Például: "Az MKAD rendkívül elfogl alt volt egy nyári vasárnap estén."
• A köznyelvi beszédben célszerűbb a hímnemben a rövidítést használni. Például:"A moszkvai körgyűrű megjelent a távolban."

Fővárosi körgyűrű

MKAD – a moszkvai szövetségi autópálya körgyűrűje. Az 1960-1984 közötti időszakban. egybeesett a főváros közigazgatási határával. Innen ered a népszerű kifejezés: „Nincs élet a moszkvai körgyűrűn kívül” – irónia a moszkoviták felett, akik nem ismerik a tartományok és Oroszország többi részének életét. Ma egy aktívan fejlődő metropolisz határai messze túlmutatnak e híres autópálya határain, és csak néhány helyen esnek egybe vele.

A moszkvai körgyűrű fő funkciója a város központi autópályáinak tehermentesítése. Egy ilyen autópálya építésének szükségessége a múlt század 50-es éveinek közepén merült fel. 1962-ben helyezték üzembe. Az útvonal teljes hossza 109 km, melyen irányonként ötsávos forgalom bonyolódik le. A moszkvai körgyűrűn a sebességkorlátozás 100 km/h. Az áteresztőképességet 9000 járműre becsülik óránként.

A mai napig az út két rekonstrukciója történt – az 1990-es és 2010-es években. Mára új tervek érik a pálya korszerűsítését:

• Alsószekrények építése nagy bevásárlóközpontok mellett.
• Gyorsítási és lassítási sávok létrehozása külön szakaszokban.
• Lóherelevelű csomópontok építése.

A "nulla kilométer" (referenciapont) a Rajongók autópályájával való elágazásnál található. A visszaszámlálás az óramutató járásával megegyezően történik. Az útvonalat nem csak személy- és teherszállítás, hanem tömegközlekedés is használja. Különböző részein haladvabuszok. Ezek városi (a Mosgortrans által kiszolgált) és elővárosi, helyközi járatok is.

A fotón bemutattuk a moszkvai körgyűrű tervét. Az utat számokkal is jellemezzük:

• Teljes szélesség - 10 csík.
• Hossz - 108,9 km.
• Az egyes sávok szélessége 3,5-3,75 m.
• Az átlagos távolság Moszkva központjától 17,5 km.

Az oroszországi MKAD az egyik legmodernebb és legkényelmesebb autópálya. De annak ellenére, hogy a régióban a maximális kapacitással rendelkezik, sajnos sokáig nem tud megbirkózni a közlekedési áramlással. Az autópálya egyik "legbetegebb" tulajdonsága a forgalmi dugók. Az okok eltérőek:

• Nincsenek vészhelyzeti parkolórámpák.
• A körgyűrű lehajtóinak kapacitása alacsony.
• Gyakori forgalomlezárások a kormány felvonulása miatt.
• A nagy bevásárlóközpontok moszkvai körgyűrűjének közelsége – sok látogatót vonzanak az l/a-ba, ami ráadásul megterheli a pályát.
• Nem hatékony lóhere-cserék.
• A körgyűrű használata körzetközi útként stb.

Minszki automatikus csengetés

A moszkvai körgyűrű másik értelmezése – a minszki körgyűrű. Vagy az M9-es autópálya. Ez egy olyan útvonal, amely Moszkvához hasonlóan a főváros közigazgatási határa felé orientálódik. Teljes hossza körülbelül 56 km.

A fehérorosz út építése 1956-1963 között zajlott. Kezdetben az autópályák 3. kategóriájába sorolták - 7,5 m teljes szélességben, egy-egy sávosmozgás minden irányban.

Az út két újjáépítésen is átesett - 1980-ban és 2002-ben. Az utolsó változtatás után a pálya első osztályú szintet kapott. 29 m szélesre bővült. 6 sávos forgalom megoldott. A sebességkorlátozás 90 km/h. A minszki autógyűrű kapacitását napi 85 000 szállítási egységre becsülik.

MKAD a moszkvai és minszki körgyűrű. A hivatalos beszédben a rövidítést a nőneműben használják, a köznyelvben megengedett a férfinemű is.