A vízi kirándulások olyan szabadtéri tevékenységek, amelyek egyre népszerűbbek nálunk. Nem meglepő: hazánkban sok viharos hegyi folyó, a tavak és tengerek csodálatos szépsége. Vitorlázás, evezés, kenu, kajakozás, katamarán, rafting, kajakozás és rafting – a vízi turizmus világa igen sokrétű. A közelmúltban megjelent egy újfajta extrém kikapcsolódás: az akadályok (zuhatagok és vízesések) leküzdése egyáltalán vízijárművek nélkül, néhány hőtakarékos ruhában. Ez a cikk a vízi kirándulások megszervezésével foglalkozik. Hogyan lehet minden veszélyt előre látni és elkerülni? Hogyan lehet elérni ezt a kényes egyensúlyt úgy, hogy a kampány minden résztvevője erős érzelmeket éljen át a vadon élő állatok lázadásából, és egyúttal tudja, hogy a lehető legjobban védett?
Útvonal és menetrend kialakításamozgalom
A vízi kirándulásra való felkészüléshez nem csak a környék ismeretére van szükség, hanem figyelembe kell venni az éghajlati és időjárási viszonyokat, a turisták összetételét, tapasztalataikat és kitartásukat, valamint a vízi jármű kiválasztását is. Nem minden folyó alkalmas utazásra: sekélyek, bozótosok, alacsony hidak és gátak gyakran találhatók a sekélyeken. Nagy vízterületeken a nagy hajók veszélyt jelentenek. A raftingolásra alkalmas hegyi folyókat összetettségük szerint pontokba soroljuk: egytől (legkönnyebb) hatig (legszélsőségesebb). Ezt figyelembe kell venni, amikor csapatot választunk egy túrára. Az éghajlati és különösen az időjárási viszonyok módosíthatják a tervezett útvonal nehézségi szintjét. Ha vannak kezdők a csoportban, ne válasszunk olyan folyókat, amelyek lejtése meghaladja az 1,5 métert kilométerenként. Ha az árammal szemben akar menni, akkor az 1-1, 2 m-es emelkedési szögű szakaszokon előzetesen vezetékeket kell készíteni, meg kell húzni a kötelet vagy fel kell állítani az oszlopokat. Szintén szükséges helyet biztosítani a megállók és az éjszakai szállások számára.
vízi kirándulás szervezése
Az utazásért felelős személynek alaposan meg kell vizsgálnia a vízi járművet. A túrázástól eltérően a vízen minden résztvevőnek egyetlen csapatnak kell éreznie magát, készen kell állnia az életveszélyre. És mert a fegyelemnek keménynek kell lennie, mint a hadseregben. Előzetes eligazítást kell tartani, amely során a résztvevőket meg kell ismerni a vízi jármű kezelésével, meg kell beszélni a vészhelyzet esetére vonatkozó intézkedéseket, és meg kell osztani a felelősséget a csapattagok között.
A vízi kirándulások biztonsága nagymértékben függ az egész csoport összehangolt tevékenységétől. Ha vannak kezdők a csapatban, ültesse őket kajakba vagy kajakba egy tapaszt alt turistával. Nem számít, milyen kiválóak a hajói, vigye magával a csoport szerelőjét a túrára. Olyan dolgok, mint a tartalék lapátok, a vékony gumi tapaszokhoz, a ragasztó és a pumpa kötelező.
Túra közben
Az egyéni kajakok, katamaránok vagy tutajok szervezőjének és kapitányának tudnia kell olvasni a part mentén és magában a vízterületen elhelyezett navigációs táblákat, ismernie kell a vízen való viselkedés alapvető szabályait. A nagy folyókon a part közelében kell maradni, mivel az uszályok, gőzösök, motoros hajók mozgása a könnyű puntokra veszélyes hullámot hoz létre. Éjszakai megálláskor minden vízi járművet ki kell húzni a partra, és fejjel lefelé kell fordítani. A vízi kirándulásokra induló turista felszerelése változatosabb legyen. Többek között evezős kesztyűt, vízhatlan hermetikus táskát kell felhalmoznia, hová tegyen egy teljes ruha- és cipőkészletet. Azokat a termékeket, amelyek vízzel érintkezve megsérülhetnek, műanyag fóliába csomagolják. A nehezebb terhek a hátsó rekeszbe, a könnyebb terhek az orrba kerülnek. A turisták személyes tárgyait léggömbökhöz kötik. A katamaránokon fontos a poggyászt úgy elosztani, hogy a jobb és a bal oldali terhelés azonos legyen.
Mozgás az útvonalon
A vízi kirándulásokat úgy kell lebonyolítani, hogy a szervező meg tudja tennilátni és parancsot adni az egyes kajakok vagy katamaránok kapitányainak. Az evezős munka ütemét az első evezős határozza meg. Ugyanakkor a kapitány vagy asszisztense irányítja a hajót. Csendes vízen a kajakok vagy kajakok „rajban” mozoghatnak, de gyors sodrásban egy sorban kell felsorakozniuk. Sekély helyen, ahol az éles kövek és a kaotikus hullám veszélyes lehet a kajakra, a vezető (az első csónakon) kiadja a parancsot: "Állj fel a nyomoroszlopba." Minden hajó egy vagy két törzsnyi távolságra felsorakozik, és követi a hadjárat vezetőjét. Ha a katamarán zátonyra fut, kirakják, kötélen vezetik (vagy kézben hordják), és újratöltik csomagokkal. Extrém területeken a csapat elhagyja a hajót, megkerülve a part mentén. A csónak szállítása húzással vagy zsinóron történik. Az asszisztens szervező bezárja a hajók oszlopát. Kellene egy javítószerszámtáska is.
Egyéni védőfelszerelés
A vízi kirándulásoknak megvannak a sajátosságai. A tartalék ruhakészleten kívül minden résztvevőnek rendelkeznie kell mentőmellénnyel vagy parafa/hab övvel. Ha az utazás viharos hegyi folyó mentén történik, akkor motoros sisak szükséges, hogy megvédje a fejet a kövektől. A felvízi túra az aktív evezéshez kapcsolódik, ezért vágott ujjú ujjatlan kesztyűre van szükség. Emlékeztetni kell arra is, hogy a túrázástól eltérően a vízben nem a lábakat, hanem a váll, a mellkas, a karok és a hát izomcsoportjait terhelik. Az elsősegély-készletben érzéstelenítő és melegítő krémnek kell lennie.
Vészhelyzetek a vízi utazásban
A vízi utazás, és különösen a rafting hegyi folyókon, bizonyos mértékig a kikapcsolódás extrém formája. Ezért a kampányban minden résztvevőnek lélektanilag fel kell készülnie arra, hogy a hajója felborul, és ő maga is hideg, viharos vízben találja magát. A zavartság és a veszélynek való engedés éppoly káros, mint a képességek túlértékelése. Még az utazás megkezdése előtt minden résztvevővel együtt „el kell veszíteni” a vízitúra minden lehetséges vészhelyzetét. Automatikussá kell tenni az egész csapat cselekvési algoritmusát és magát az áldozatot ebben vagy abban a veszélyben. Még a vízben is célszerű gyakorolni, fejleszteni a mentővonal dobás-fogadási készségét, kajakozni, mentőmellényben úszni egyenetlen sodrásban stb.
