Franz Josef Land. Franz Josef Land - Szigetek. Franz Josef Land - túrák

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

Franz Josef Land, amelynek szigetei (összesen 192) összterülete 16 134 négyzetméter. km-re, a Jeges-tengeren található. A sarkvidéki terület nagy része az Arhangelszk régió Primorszkij kerületének része. Földrajzilag 3 nagy részre oszlik: keleti, középső és nyugati részre. Az elsőbe tartozik Wilczek Land (2 ezer négyzetkilométer) és Graham Bell (1,7 ezer négyzetkilométer) szigete. A többitől az Ausztriai-szoros választja el őket. A legnagyobb szigetcsoport a központi részen található. A Brit Csatorna és az Osztrák-szoros mossa. A nyugati régióhoz tartozik a teljes szövetség legnagyobb szigete - George Land, amelynek területe 2,9 ezer négyzetméter. km. Franz Josef Land nagyrészt lapos, fennsíkszerű felületű. Átlagmagassága eléri a 400-490 m-t, legmagasabb pontja a 620 m.

Érzékelés

A Svalbardtól keletre fekvő szigetcsoport létezését több nagy orosz tudós is megjósolta: először Lomonoszov, majd Schilling és Kropotkin. Sőt, az utóbbit 1871-ben mutatták be az orosz GeographicalnakA társadalomnak volt egy expedíciója a feltárására, de a kormány megtagadta a források elkülönítését. Franz Josef Land szigetvilágát csak véletlenül fedezték fel. Ez akkor történt, amikor az osztrák-magyar expedíció J. Payer és K. Weyprecht vezetésével 1872-ben elindult az Északkeleti Átjáró fejlesztésére. Hajójuk azonban jégbe került, és fokozatosan nyugat felé sodródott Novaja Zemljától. 1873-ban, augusztus 30-án az "Admiral Tegetthoff" szkúner kikötött egy ismeretlen föld partjaihoz. Ugyanakkor Payer és Weyprecht feltárta északi és déli peremét. Azelőtt senki sem tudta, hol található Franz Josef Land. 1874 áprilisában Payernek sikerült elérnie egy pontot, amelynek koordinátája az északi szélesség 82 ° 5'. A talált szigetcsoport előzetes sémáját is elkészítette. Akkoriban a kutatóknak úgy tűnt, hogy számos nagy részből áll. A nyílt terület a híres I. Ferenc József osztrák császárról kapta a nevét.

Fejlesztés

1873-ban Payer és Weyprecht felfedezte a terület déli részét, és 1874 tavaszán szánkóval keltek át rajta délről északra. Ugyanekkor ábrázolták először sematikusan Franz Josef Landet. A térképen, mint később kiderült, sok hiba volt. 1881-1882-ben. az "Eira" jachton a szabad területet a skót B. L. Smith látogatta meg. És 1895-1897-ben. Frederick Jackson angol geográfus számos fontos felmérést végzett a szövetség délnyugati, középső és déli részén. Ezt követően kiderült, hogy a csoporta vártnál jóval több szigetből áll. Méretük azonban kisebb volt, mint a Fizető térképen látható szimbólumok.

Nansen és Johansen körülbelül ugyanebben az időszakban járt a szigetcsoport északkeleti és középső részén. 1896 júniusában a norvég Nansen véletlenül felfedezte kb. Northbrook téli szállás Frederick Jackson számára. 1901 nyarán S. O. Makarov admirális felkereste és felmérte a szigetek délnyugati és déli partjait. A munka során a teljes terület hozzávetőleges nagyságát megállapították. Majd 1901-1902-ben. a kutatómunkát továbbra is Baldwin és Ziegler amerikai tudósok végezték. Őket követve 1903-tól 1905-ig. annak érdekében, hogy a sarkon a jégen eljussanak, új expedíciót szerveztek. Ziegler és Fial vezette. 1913 és 1914 között G. Ya. Sedov geográfusok egy csoportja dolgozott a Hooker-sziget melletti Tikhaya-öbölben. 1914 nyarán Bruszilov expedíciójának utolsó túlélő tagjainak, Albanovnak és Konradnak sikerült elérniük a régi Jackson-Harmsworth bázist. A Flora-fokon helyezkedett el kb. Northbrook. Ott a geográfusokat a "Saint Foka" szkúner mentette meg.

Csatlakozás Oroszországhoz és további fejlődés

1914-ben G. Ya. Sedov egy csoportját keresve egy Isljamov által vezetett expedíció meglátogatta a szigeteket. A területet Oroszország területének részévé nyilvánította és kitűzte a zászlót. 1929-ben a Quiet Island öblében. Hooker, a szovjet tudósok megnyitották az első kutatóállomást. Neki köszönhető, hogy Franz Josef Land azóta minden évben megrendezi a szovjet sarkvidéketexpedíciók. Az 50-es években. A 20. században átszervezték a rádiótechnikai légvédelmi csapatok egységeit. Az egyiket Franz Josef Land fogadta el. A katonai bázis kb. Graham Bell. Itt található a 30. külön radartársaság és egy külön légiközlekedési parancsnokság. Ez utóbbi a jégrepülőteret szolgálta ki. De ezek nem mind azok a stratégiai létesítmények, amelyekkel Franz Josef Land rendelkezett. Az Alexandra-sziget megkapta a 31. különálló „Nugarskaya” radartársaságot. Ezek az egységek a Szovjetunió legészakibb katonai egységeihez tartoztak. A 90-es évek elején. megszüntették. 2008-ban a "Yamal" nevű atommeghajtású jégtörő kutatása során kiderült, hogy kb. Northbrook része a földnek. A sarkvidéki kapitány tiszteletére Jurij Kucsievről nevezték el. 2012. szeptember 10-én az AARI expedíció a "Rossiya" atomjégtörőn újabb levált alkatrészt fedezett fel kb. Northbrook.

Népesség

Franz József-földön nincsenek önkormányzatok és állandó lakosok. A lakosság ideiglenes összetétele magában foglalja az FSZB határőreit, a kutatóállomások alkalmazottait. Időnként itt élnek a légvédelmi egység katonái is. Rakétavédelmet hajtanak végre Oroszország északi irányában. Sajtóértesülések szerint 2005-ben megnyílt a Heiss-sziget területén a legkülső "Arhangelsk 163100" postahivatal. Munkaideje mindössze 1 óra volt, keddtől péntekig délelőtt 10 és 11 óra között. Alapján2013 szeptemberében a 163100-as index alatt az "Arhangelszk" (Heis-sziget, Franz Josef Land) posta szerepel. Munkarendje minden szerdán 10 órától 11 óráig.

Gleccserek

Ezek borítják a szigetcsoport felszínének nagy részét (87%). Vastagsága 100 és 500 m között változik, majd a tengerbe ereszkedő gleccserekből jéghegyek keletkeznek. Az egész terület keleti és délkeleti része nagyobb mértékben jegesedésnek van kitéve. Új képződmények csak a jégtakarók legtetején jelennek meg. A folyamatban lévő kutatások eredményei szerint ugyanakkor a Franz Josef Land borítója nagyon gyorsan zsugorodik. Ha a pusztulás megfigyelt üteme változatlan marad, a terület eljegesedése 300 év után örökre eltűnhet.

Franz Josef Land. Meleg, hideg?

A szigetcsoport jellegzetes sarkvidéki klímával rendelkezik. Az évi középhőmérséklet kb. Rudolf eléri a -12°C-ot. Júliusban a Hooker-szigeti Tikhaya-öbölben -1,2°C-ig melegszik a levegő, illetve a Hayes-szigeten, ahol az Obszervatórium található. Krenkel (a világ legészakibb meteorológiai állomása), - +1, 6°C-ig. A januári átlaghőmérséklet körülbelül -24°C, a legalacsonyabb hőmérséklet eléri a -52°C-ot. Maximális széllökések - 40 m/sec. A jégtakaró-felhalmozódási zóna átlagosan 250-550 mm csapadékot kap évente.

Az Északi-sark növény- és állatvilága

A szigetvilág növénytakarójában a mohák és a zuzmók dominálnak. Vannak még gabonák, sarki fűz, szaxifrage és sarki mák. Az emlősök között láthatófehér medve. Kevésbé gyakori a fehér róka. A part menti vizekben él a rozmár, a hárfafóka, a fehér bálna, a narvál, a tengeri nyúl és a gyűrűsfóka. A madarak gazdagabbak a szigetvilág faunájában – mindössze 26 szárnyasfaj található. Köztük van guillemots, kittiwake, guillemot, elefántcsontsirály, kis auks, burgomaster stb. Nyáron madarakat alkotnak.

Turista kirándulások az Északi-sarkra

Mennyibe kerül egy körút Franz Josef Landba? A sarkvidéki túrák 875 076 rubel áron vásárolhatók meg. (24 995 dollár). Igen, nagyon drága öröm! Az utalvány tartalmazhat egy kirándulást egy expedíciós csapattal a Franz Josef Land természetvédelmi területre. Kétségtelenül ez az egyik legszokatlanabb és legfényűzőbb nyaralási lehetőség. A kirándulási program a "Világ tetejére" - 90 fok é. SH. a világ legerősebb atommeghajtású jégtörőjének „50 Years of Victory” fedélzetén. A jégtágulatok meghódítása sarki grillezéssel a jégtakarón, vidám világkörüli körtánccal és a Jeges-tengeren való úszással zárul. A visszaúton helikopteres túrákat kínálnak az utazóknak a szigetcsoport szigeteire, melyek hihetetlen panorámája minden bizonnyal magával ragad majd szépségével. Az Északi-sarktól 540 mérföldre rengeteg fóka, sarkvidéki madár, rozmár és jegesmedve él. Egy ilyen turistaút megtervezésekor figyelembe kell venni, hogy az utazás a földgömb nehezen megközelíthető, kevéssé tanulmányozott és távoli részén történik. Ebből következően a program útvonala csak úgy tekinthetőaz expedíció általános, ismerkedési terve, hiszen olyan külső tényezők hatására, mint a jégviszonyok, időjárás, stb., ez változhat. Amint azt a tízéves gyakorlat mutatja, egyetlen sarkvidéki expedíció sem ismétli meg pontosan az előzőt. Az Északi-sark természete meghozza a maga kiigazításait. Ez az expedíciós körutak sajátossága és sajátossága.

Átfogó utazási terv

1. nap

Érkezés Murmanszkba, felszállás a jégtörőre. A mólónál várja, hogy egy csoport utazó felszálljon, és ott áll a világ legerősebb atommeghajtású jégtörője "50 Years of Victory" lírai névvel. Egy idő után a hajó elhagyja a szárazföldet, és új élmények felé indul, elhaladva a Kola-öböl mellett.

2. nap

A Barents-tengerben. Minden expedíció szerves része az utasok felkészítése egy szokatlan utazás sajátosságaira. A szervezőcsapat tagjai megismertetik a nyaralókat a hajó és a helikopter fedélzetén érvényes biztonsági szabályokkal, valamint elmondják az északi-sarkvidéki leszállások végrehajtásával kapcsolatos minden árnyalatot.

3-5. nap

Közvetlen pálya az Északi-sarkvidékre. A hajón eltöltött következő három mozgalmas nap érdekes történelmi tényekkel és a régió csodálatos természetével ismerteti meg az utasokat.

6. nap

Érkezés az Északi-sarkra. Útban a cél felé a kapitány lassú, tiszta manőverekkel a jégtörőt az áhított koordinátára - az északi szélesség 90 ° -ára hozza. Miután a hajó megállt, nyaralókleereszkednek egy megfelelő jégtáblára, és levezénylik a már hagyományossá vált "világ körüli körmenet" szertartását. Ezt egy másik érdekes rituálé követi: az utazókat felkérik, hogy írjanak jegyzeteket, amelyeket ezután fémkapszulákba helyeznek, és elmerítik a Jeges-tenger mélységében.

7-9. nap

Úticél – Franz Josef Land. Annak ellenére, hogy az expedíció fő feladata már befejeződött, az utazók még mindig sok érdekes és lenyűgöző eseményre számíthatnak. A jól megőrzött épületek lehetővé teszik a szigetcsoporton sok évvel ezelőtt történt legfontosabb történelmi események nyomon követését. Közülük érdemes megemlíteni egy házat kb. Bell, amelyet 1881-ben építettek Lee Smith expedíciójának tagjai, és a régi tábor romjai kb. Northbrook. 1896-ban itt zajlott le egy jelentős találkozó Nansen és Jackson között. Érdemes ellátogatni a Norvég-fokra is, ahol Nansen F. és Johansen hosszú 7 hónapig közös kutatásokat végzett; G. Ya. Sedov tudós emlékének tiszteletére, akinek képe a főszereplő prototípusává vált Kaverin "Két kapitány" című regényének megalkotásában. Az Északi-sark érintetlen kiterjedését és a tájak eredetiségét Franz Josef Land mutatja be vendégeinek. Az ezen a területen készült fotók mindig lenyűgöznek egyediségükkel és szépségükkel. A holdkráterekre emlékeztető gleccserek sokszínű mohaszőnyegekkel és fényes mákvirágokkal kombinálva a harmónia csodálatos, leírhatatlan légkörét teremtik meg. Az északi-sarkvidéki táj kötelező alkotóeleme a több ezer madár- és rozmárbokor, amelyek megtöltika Franz Josef Land szigetcsoport tengerparti horizontja. Egy fotó a sarki természet ölében lehetővé teszi, hogy megörökítsd az életed egy egyedülálló pillanatát, és hosszú évekig megőrizd emlékezetedben.

10-11. nap

A Barents-tengerben. Ideje visszatérni Murmanszkba. Visszafelé a kapitány vacsorára hívja az utazókat a lakásába. Ott az utasok egy érdekes társaságban lazíthatnak, és szórakoztató valós történeteket hallgathatnak a jégtörőn nyújtott szolgáltatásról az eredeti forrásból.

Mit tartalmaz a túra teljes költsége

• Utazás az "50 Years of Victory" jégtörő fedélzetén.
• Tervezett csoportos túrák. Tartalmazza az összes parti kirándulást, történelmi helyszínek látogatását és egyéb helikopteres tevékenységet.
• Zodiákus túrák (az időjárási viszonyok miatt az expedícióvezető döntése alapján törölhetők).
• A régió neves természettudósai és szakértői által készített előadások programja.
• Napi négy étkezés (beleértve a friss péksüteményeket a délutáni teához); kávé és könnyű harapnivalók egész nap; ivóvíz.
• Gumicsizma bérelhető a körútra.
• Információs anyagok az ismerkedéshez és az expedíciós naplóhoz fényképekkel DVD-n.
• Posta- és műszaki költségek.
• Különleges expedíciós kabát.
• Orvosi balesetbiztosítás a hajó fedélzetén.