A város, ahol a Pudong nemzetközi repülőtér található, Sanghaj. A légkapuk kis méretűek, így itt nem lehet eltévedni. Ezek azonban meglehetősen nem szabványosak. A kifutópályák a két terminál mindkét oldalán találhatók, és nem az egyik oldalon, mint a legtöbb csomópontban.
A repülőtér építésének története nem kevésbé érdekes. A már meglévő Hongqiao kiegészítőjeként tervezték, de Sanghaj fő légi kikötőjévé vált. Érdekesség még, hogy itt épült meg a világ első maglev vasútvonala is. Összekötötte a csomópontot a metropolisz metrójával.
Ebben a cikkben mindent elmondunk a pudongi repülőtérről. Leírjuk történetét, és felfedjük az egyszerű titkokat, hogyan juthatunk el a légikikötőből Sanghaj központjába. A turisztikai értékelések a fő információs bázisunkká váltak.
Előzmények
Ha a China Estern Airlines légitársasággal repül, akkor a Shanghai Pudong nemzetközi repülőtér fogadja Önt. De 1999-ben Kína legnagyobb metropoliszának más is voltlégkapu. Külföldi utasokat (és belföldi járatokat) fogadott a Hongqiao repülőtér. Többször bővítették, korszerűsítették, mígnem arra a következtetésre jutottak, hogy ahhoz, hogy a csomópont kielégítse a növekvő emberáramlást, sok városfejlesztési tömböt le kellett bontani. Ezért úgy döntöttek, hogy új repülőteret építenek.
A helyet a Jangce folyó déli partján, Pudong körzetében választották ki, Sanghaj központjától harminc kilométerre keletre. Az első terminált Paul Andre francia építész tervezte. Az utasok visszajelzései alapján a külső kialakítás a tenger két hullámára emlékeztet. A Pudong első repülését 1999 októberében hajtotta végre. 2008 márciusában elkészült a második terminál. Az épület tervezésében megőrizték a tengeri témát. Távolról egy szárnyait kitáró sirályra hasonlít.
A hub jellemzői
Ma a Pudong Repülőtér (Sanghaj) elvitte az összes nemzetközi járatot Hongqiaoból, kivéve Haneda (Tokió) és Gimpo (Szöul) repülőterét. A Makaóból és Hongkongból (KNK) érkező vonalhajók is itt szállnak le. Annak ellenére, hogy a "Pudong" mindössze két terminálból áll (a harmadik építése még nem fejeződött be), utasforgalmat tekintve ez Kína legnagyobb repülőtere, és ebben a paraméterben még Peking fővárosát is megelőzi.
Most évente hatvanmillió utazót szolgál ki. A harmadik terminál és két kifutópálya építésével ez a szám 100 millióra emelkedik. Pudong úgy gondolja, hogylégitársaságok, mint például a China Eastern Airlines, az Air China, a Shanghai Airlines és a Spring Airlines. Ez a csomópont a hatodik legforgalmasabb a világon és a huszonkilencedik legforgalmasabb a világon a nemzetközi utasforgalom tekintetében.
A légikikötő rendszere
Jelenleg a "Pudong" (Sanghaj) repülőtér két terminálból áll. Meglehetősen nagy távolságra állnak egymástól. Közöttük reggel hattól éjfélig tízperces időközönként ingyenes busz közlekedik. Az ilyen utasok bármelyik pudongi terminálban mindent megtalál, amire szüksége van. A poggyászok a cellákban történő tárolás céljából feladhatók. Az emberek véleményéből ítélve lehetőség van enni az egyik vendéglátóhelyen, pénzváltásra a bankfiókokban, spórolni a vámmentes üzletekben.
Ha egy egyszerű váróterem nem felel meg Önnek, akkor a repülőtér közelében vannak különböző csillagos szállodák. Ahhoz, hogy áfa-visszatérítést kapjon egyszeri, legalább ötszáz jüan vásárlás esetén, el kell mennie a vámhivatalhoz (az első terminálon a 10-es kapu, a másodikban pedig a 25-ös). Az ott elkészített okmányokkal ezután a nemzetközi indulási területre kell menni, és ott meg kell találni az „Adómentes” pontot.
Hogyan juthat el Sanghajból Pudong repülőterére?
Ha sok poggyásszal utazik, és nem akarja magát becsapni metróval, jobb, ha taxit hív. Az utasok visszajelzései alapján ez a szolgáltatás Sanghajban drágább, mint más kínai városokban. Az utazás napközben százötven jüanba, éjszaka több mint harminc dollárba is kerülhet. Érett utazóktanácsos óvakodni a magánkereskedőktől, akik háromszoros árat csaphatnak le. Ráadásul még sokáig körbevezetik a városban.
A turisták véleménye a következő tényről tanúskodik: ha elhagyja a szállodát, jobb, ha pultos taxit kér a recepción. A sofőrök gyakran nem értenek angolul. Ezért, ha a "Pudong" (Sanghaj) repülőtérre szeretne eljutni, és nem máshová, meg kell tanulnia a "Pudong Guoji Jichang" szavakat.
A légikikötőbe való szállítás leggazdaságosabb módja a metró. A zöld vonal (második) köti össze a két sanghaji repülőteret. Így könnyen eljuthat "Hongqiao"-ból "Pudong"-ba és fordítva. Busszal is felszállhat a Nanjin Roadról, a Jin An Temple People's Square-ről. De fennáll a veszélye, hogy lekésik a gépet a forgalmi dugók miatt.
Hogyan lehet eljutni a városba a Pudong repülőtérről?
Sanghaj központja a turisták szerint több mint harminc kilométerre található a légikikötőtől. A leggyorsabb módja ennek a távolságnak a leküzdésének a Maglev vonat. 350-430 kilométeres óránkénti sebességgel halad. A vonat hét perc húsz másodperc múlva érkezik Sanghajba. De ez inkább turistalátványosság. Egy ilyen öröm ötven jüanba, körülbelül nyolc dollárba kerül (az utazás normál metróval 0,5–3 dollár).
Emellett a "Maglev" nem Sanghaj központjába érkezik, hanem a "Long Yang Lu" metróállomásra - ugyanazon a zöld vonalon. Nem nehéz eligazodni a terminálokon és megtalálni a kijáratokat egy nagysebességű vonathoz vagy metróhoz -Mindenhol angol nyelvű táblák vannak tiszta képekkel. A jegyeket automatákban árusítják. Lehetőségük van angolra váltani.
