A Korinthoszi-csatorna egyediségét nemcsak görög, hanem európai mércével is mérik. Ez egy igazi példa arra, hogy egy egész civilizáció álma hogyan haladt át évszázadokon keresztül és vált valósággá. Ez az a pillanat, amikor az embernek sikerült legyőznie az elemeket és magát a természetet. Végül is a csatorna szépsége egy cseppet sem marad el a természeti képződmények kecsességétől. A hely az egyik legfotogénebb görög földön. Innen megcsodálhatja az Égei-tengert és a Jón-tenger vizeit is.
Hosszú távú építkezés vagy gondolatok az ókorról
A két tenger összekapcsolásának gondolata felforgatta az ókor uralkodóit: a korinthoszi zsarnok Periander, Demertirius Poliorket, Julius Caesar, Caligula és még Néro császár fejét is. Ha tudnák, hogy csak a 19. században lehet majd megvalósítani, és ennek oka a technológiai fejlődés lenne.
A történelem előtti időkben a navigátorok használtákföldszoros két öböl, a Korinthoszi és a Saronic-öböl között, az utazás csökkentésére. Speciális kocsikra rakták a hajókat, amelyekhez kerekeket erősítettek, és egy ilyen kocsit egyik partról a másikra vonszoltak. A Kr.e. 8. században a lakosok minden földszoroson egy-egy kikötőt építettek – a Lecaiont a Korinthoszi oldalról és a Kenrekhit a Saronic-öbölről. A Kr.e. 7. században ezen a földterületen keresztül utat építettek - dioloxot, ami nagyban megkönnyítette a tengerészek életét.
Történelmi hivatkozás az építkezés kezdetére
Amikor Görögországban lezajlott az első forradalom (1821), az első elnök, Ioannis Kapodostrias csatornaépítési tervekkel állt elő. Úgy képzelte, hogy egy ilyen szerkezet nem csak kereskedelmi szempontból hozna példátlan fejlődést az országnak, hanem a gazdasági szférában is nagy szerephez jutna. A projektet egy francia mérnök felügyelete alatt kezdték el kidolgozni, de pénzügyi problémák miatt az ötletet ismét befagyasztották.
A kísérlet következő szakasza a Szuezi-csatorna hivatalos megnyitása után következett. 1869-ben a görög hatóságok aláírtak egy törvényt, amely előírja, hogy a Korinthoszi-öbölben ugyanazon földszoros csatornájának vizét kell átkelni. A projektet Türr István és Bel Gerster magyar építészek kezdték meg. Korábban már készítettek modelleket a Panama-csatorna építéséhez. Végül 1882-ben, hosszú és nehéz előkészületek után, megkezdődött a görögországi Korinthoszi-csatorna építése.
Valójában projektjük csak a francia cég eddigi erőfeszítéseinek folytatása volt. Most azonban a görög átvette a finanszírozástbankár és filantróp Andreas Singru. Ennek eredményeként a Korinthoszi-csatorna rekordidő alatt elkészült.
Ember alkotta csoda
A csatorna, ahol a Korinthoszi-öböl található, minden eljövendő nemzedék számára annak a jele, hogy az emberi kéz csodálatos csodát tud létrehozni, amely az emberek javát szolgálja. Ez a műalkotás jól illeszkedik a természeti tájhoz.
A csatorna műszaki jellemzői szerint egy kanyonra hasonlít, és hat kilométer hosszú. Azúrkék vízi út tör át a szárazföldön, és segít a csónakoknak és hajóknak lerövidíteni útjukat anélkül, hogy megkerülnék a Peloponnészosz-félsziget egy részét. Ezzel akár négyszáz kilométerrel is lerövidítheti az utat. Lenyűgöző, nem igaz! A Korinthoszi-csatorna szélessége a tengerfenék szintjén huszonegy méter, felülről, a víz tengeri pereménél a szélessége huszonöt méterrel nő. Nyolc méterrel a vízmélységbe megy.
A falak magassága mindkét oldalon eléri a hetvenhat métert. Ezek a falak természetes mészkőképződmények, amelyek végül kegyetlen tréfát játszottak a Korinthoszi-csatornával. A folyamatos földcsuszamlások és a falak eróziója miatt veszélybe került a hajózás. Ráadásul gazdasági jelentősége elveszett a fejlett óceánjáró hajók megjelenésével, amelyek legalább húsz méter szélesek voltak.
Néhány száz év elteltével a Korinthoszi-csatorna turisztikai látványossággá vált, amelyen kis tengerjáró hajókat húznak, éskis turistahajók is elhaladnak mellette. A nap bármely szakában lovagolhat, mivel az ember alkotta kanyon víztereit felszántó kishajók menetrendje nagyon rugalmas.
Meg kell látogatni
A fénykép alapján a görögországi Korinthoszi-csatorna inkább hegyi kanyonnak tűnik, semmint hajónyílásnak. A vontatott nagy hajók nagyon látványosak. A mozgás során tanúsított óvatosság ellenére méreteik erőteljes hullámokat hoznak létre, amelyek egy ütközéssel ütköznek a mészkőszikláknak. Valószínűleg nincs még egy hely a földön, ahol a hajó kapitánya ennyire figyelmes lenne.
Csak egy év alatt több mint tizenegyezer hajó halad át a csatorna vizein, különösen a vitorlázás ínyencei választották ezt a helyet.
Csatornamozgás
Mivel a csatorna szélessége a hajózás szempontjából fontos kérdés, a falain belül bizonyos mértékű forgalom alakul ki. Ezt reverzibilisnek nevezik, ami azt jelenti, hogy ebéd előtt csak az egyik, utána a másik irányba megy a mozgás. A kétirányú forgalom szigorúan tilos.
A Korinthoszi-csatorna internetes fotóján rakodóhidak is láthatók. Ezek ugyanazok az eszközök a hajók szárazföldi szállítására a szemközti öbölbe. Az ilyen hidak ma is használatosak. Ezenkívül egy vasúti és három autóhidat építettek a csatornán.
Extrém csatornaugrás
Az extrém szórakozás szerelmeseinekA Korinthoszi-csatorna meglepetéssel készült. A május elejétől szeptember végéig tartó időszakban hetvennyolc méteres magasságból is lehet ugrani biztosítással. Ez a Peloponnészosz legnépszerűbb látnivalója. Az ugrás magasságát a turista igényei szerint állítják be, de általában az emberek szeretnek egy tonna adrenalint felszívni, megérintve a víz fejét. Hétvégén eligazítást tartanak azoknak az újoncoknak, akik még soha nem próbálták ki az ingyenes repülést, kötéllel a lábukra.
Érdekes tények
A vízi kanyon népszerűsége miatt sok kaszkadőr álmodott arról, hogy átugorja a szakadékot és átjusson a túlsó partra. Először hajtott végre ilyen akciót egy ausztrál kaszkadőr, Robb Maddison. 2010-ben 125 kilométeres óránkénti sebességre gyorsítva egy Honda motorkerékpáron madárként repült át 85 méteres magasságban a csatorna szakadékán. A legmagasabb pont a 95 méteres volt.
A csatorna falain látható, hogy a szeizmikus aktivitás folytatódik ezen a területen, mivel mindegyiket vízszintes mészkőrétegekben lévő hibák díszítik. A Korinthoszi-öböl északi részén néhány ókori templomokkal, utakkal és kikötővel rendelkező terület most süllyed és emelkedik, ezáltal elárasztják az ősi romokat.
2008-ban az Argo hajó valódi másolata haladt át a csatornán. Ez ugyanaz a hajó, amelyen az ókori argonauták az ie 14. században utaztak. Az Égei-tenger vizein, a Boszporusz-szoroson, a Fekete-tenger vizein keresztül elérték a partotColchis. A modern török hatóságok nem bíztak abban, hogy biztonságot nyújtsanak felségvizeiken. Aztán megváltozott a jelenlegi „argonauták” eredeti terve (a régiek útját követni), és a Korinthoszi-csatornán át mentek Velencébe.
A görög kormány vidámparkot kíván létrehozni a régészeti ásatások helyén, a csatorna területén, felhasználva a Héra-templom építészeti antik épületeit, az akkori út, a kikötő maradványait és az ókori emlékeket. Korinthosz. A turisták nemcsak megcsodálhatják görög ősök alkotásait, hanem az ősi mítoszok és legendák forgatókönyve szerint "életet" is játszhatnak.
Hogyan juthat el?
A görög szárazföld déli részén található a Korinthoszi-csatorna, amely az Égei-tengerhez tartozó Saronic-öböl és a Jón-tenger részét képező Korinthoszi-öböl vizeit egyesíti.
Az autóhasználat legkényelmesebb módja. Athén fővárosától az út körülbelül egy órát vesz igénybe. Illetve a "hajóról a labdára", esetünkben a bálról a hajóra, egyenesen az athéni repülőtérről lehet eljutni. Onnan óránként indul vonat Korinthoszba. Le kell szállnia a Kiato buszmegállóban. A vonatok 5:50-kor indulnak és 22:50-kor érnek véget. Az utazási idő másfél óra lesz. Egy másik út a buszon. Az athéni Leophoria (Peloponnészosz) buszpályaudvarról busz indul Korinthoszba, munkanapja 6:00-kor kezdődik és 23:30-kor ér véget. A busz félóránként indul, és körülbelül egyidőben közlekedik a vonattal.
Vonattal utazva láthatja a csatorna nyugati bejáratát. Megnézimaga a csatorna felülről fog kifordulni, az E-94-es autópálya mentén haladva, amely az egyik autóhídon halad át. És a régi hídon van egy speciális kilátó.
Egy hajó Pireuszból Athénba indul egy nyolcnapos körutazás részeként, amely a Korinthoszi-csatornába is belép. Magán Korinthoszban lehet csónakot és sofőrt bérelni, ha egy turista is vásárol egy kirándulást, akkor a csatorna menti séta elnyújtható pár órán keresztül.
