A moszkvai metró Zamoskvoretskaya vonalának "Krasnogvardeiskaya" metróállomásának nem túl nagy múltja van. 1985-ben lépett szolgálatba. Több mint negyed évszázadon át a Zamoskvoretskaya vonal ezen irányának végállomásaként szolgált – és csak 2012-ben lépett tovább a metró, délre.
Krasnogvardeyskaya metróállomás
Ez az állomás aligha sorolható Moszkva belvárosának földalatti építészetének remekei közé, de a kifejezőkészség teljes hiányától nem szenved. Megjelenésében egy bizonyos arany középút figyelhető meg a Sztálin Birodalom építészetének rémisztő luxusa és a következő Hruscsov évtized építészeti túlzásainak teljes hiánya között. Itt minden kiegyensúlyozott. Szerkezetileg a "Krasnogvardeyskaya" metróállomás egy tágas, egyboltozatú, sekély alapozású szerkezet. A fő anyag monolit vasbeton. Az állomás boltozata a teljes teret beborító, hosszú kazettás sorok formájában van kialakítva. A szoba alsó részét vörös és szürke márványfajták bélelik. A végrészeket témában ólomüveg ablakok díszítikOktóberi forradalom. A „Krasnogvardeiskaya” metrómegálló jellegzetes vonása, hogy a nevével ellátott lelátók a csarnok közepén helyezkednek el, nem pedig az oldalfalakon, ahogy ez a legtöbbször előfordul. A kereszteződés különböző utcáin négy kijárat található a városba, és két földalatti előcsarnok az ellenkező oldalon. Föld feletti építmények nincsenek. Ám az állomás szervesen illeszkedik egy nagy metropolisz déli peremének életébe – és ma már nagyon nehéz lenne elképzelni nélküle a közlekedési hálózatot. Jelenléte még az ingatlanstruktúrák esetében is nagymértékben növeli a metró közvetlen közelében található ingatlanok kapitalizációját.
„Krasnogvardeyskaya” a városi infrastruktúrában
Az állomás egy nagyon nyüzsgő moszkvai kereszteződésben található. A felszínre vezető négy kijáraton keresztül eljuthat a Musa Jalil és a Yasenevaya utcákra, valamint az Orekhovy körútra. Sok moszkvai és fővárosi vendég számára ez csak egy átszállási pont az egyik közlekedési módról a másikra.
Ezen a helyen számos szárazföldi közlekedési kapcsolat és számos kereskedelmi létesítmény található – szállodák, éttermek, nagy bevásárlóközpontok és járműszervizek. Modern lakóparkok is épültek itt. A Krasnogvardeiskaya metróállomás működése alapvetően megváltozott 2011 decemberében, amikor az állomás átszállási csomópont státuszt kapott Moszkva déli részén. A csarnok közepén átmenet a "Zyablikovo" Lublinsko állomásra. Dmitrovskaya vonal.
Ez jelentősen kibővítette az állomás közlekedési jelentőségét, és lehetőséget biztosított a környék lakóinak arra, hogy a lehető legrövidebb úton eljussanak a város központi részébe. A negatív szempontok közé tartozik az átmeneti csomópont konstruktív megoldása. Úgy van kialakítva, hogy az áthaladáskor túl kell lépni a fizetős zónán, és újra le kell győzni a forgókapukat. Ez csak panaszokat okozhat az utasokban.
