A fehérorosz vasutak "fiatalabbak", mint az oroszok. Alapításuk dátuma 1862, és nem 1837, mint az Orosz Vasutak esetében. Ezekben az években azonban csak egy Orosz Birodalom létezett. Szomszédai hátterében a vasúthálózat fejlesztése szempontjából Fehéroroszország jobban néz ki, mint Lettország és Litvánia, de elmarad Ukrajnától és Lengyelországtól. Fehéroroszországi utazás megtervezésekor hasznos ismerni a vasúti közlekedés sajátosságait.
Fehéroroszország vasúti jellemzői
Az ország a volt Szovjetunióhoz és a FÁK-hoz tartozik, így a Fehérorosz Köztársaság vasutak helyzete sok esetben hasonló a keleti és déli szomszéd helyzetéhez:
- Az Er-9 rigai üzem által gyártott régi típusú elektromos vonatok és hasonló modellek járják Ukrajnát és Oroszországot.
- A rigai üzemben továbbra is gyártanak dízelvonatokat, lehetnek szovjet típusúak és új, a 2000-es években gyártott típusok is, amelyek más országokban nem találhatók meg.
- Az utasmozdonyok mindegyike szovjet vagy orosz.
- Autókat gyárthat a Szovjetunió (fenntartott ülés) és az NDK (kupé, SV, étterem), valamint orosz (TVZ), ukrán (KVSZ) és saját fehérorosz módosítások alapján. TVZ.
Emellett néhány éve új típusú elővárosi vonatok gyártása indult a minszki Stadler üzemben. Külsőleg egyes európai országok kompozícióihoz hasonlítanak. Utazzon gyorsan, a jegyek olcsók.
A vonatok egyfajta "gyűjtőhelye" a főváros. Minszk kényelmes helyen, az ország központjában található, nemzetközi vonatok közlekednek rajta Oroszországba, az EU-ba, a b alti államokba és Ukrajnába. Régi és új típusú elővárosi vonatok közlekednek a fővárosból a környező régiókba és a régió környékére.
A kocsik kék színben különböznek az Orosz Vasutaktól, mert Fehéroroszországot büszkén "kék szeműnek" hívják. Ez alól kivételt képeznek az új Stadler vonatok kocsijai.
A karmesternek fehérorosz gyártású termékei is vannak: gofri Vitebskből, édességek Minszkből és Gomelből, kolbász Slonimból stb.
A fehéroroszországi vasutak másik kedves jellemzője az alacsony belföldi forgalom tarifái: egy kilométerre vonatkoztatva hasonlítanak az ukránokhoz, és észrevehetően olcsóbbak, mint az összes többi szomszédos ország.
Külvárosi szolgáltatás
A fehéroroszországi vasutak elővárosi vonatai kétféleek lehetnek - az új "Stadler" és a szovjet típusú kompozíciók. Minden regionális központból és nagyvárosokból (Orsha, Baranovichi, Pinsk, Soligorsk) érkeznek. Orsából a vonat Oroszország első állomására (Krasnoe) megy.
Kényelmes a tarifák kiszámítása Minszk-Orsha távolságban. Hossza körülbelül 220 kilométer. Egy közönséges vonat 4 órán át úton van, a jegy ára 4,3 fehérorosz rubel,azaz körülbelül 130 orosz rubel, az árfolyam változhat.
Ha új típusú vonattal („Stadler”) utazik, a jegy 7,7 fehérorosz rubelbe (240 orosz) kerül. Következésképpen a viteldíj valamivel több, mint egy rubel kilométerenként, ami kényelmes a Fehéroroszország körüli utazások megtervezéséhez. Ez a vonat gyorsabban halad – 2,5 óra, kevesebb megálló.
Nemzetközi kommunikáció
A rá vonatkozó tarifák sokszorosan magasabbak, mint a hazaiaké. Ha megnézzük az Orosz Vasutak és a BC honlapján a menetrendeket, akkor feltűnik, hogy a jegy ára például Minszkből Orsába a Novoszibirszk-Breszt vonatra a belföldi viteldíjnak felel meg, Szmolenszkből Irkutszkba pedig kb. valamivel olcsóbb, mint az orosz vasutak viteldíja, de a határátlépéskor meredeken emelkedik az ár. Ez látható, ha a jegykeresőben az Orsát adja meg, és nem Szmolenszket. Így Novoszibirszkből Szmolenszkbe egy lefogl alt hely körülbelül 5 ezer rubelbe kerül, Minszkbe pedig már kétszer drágább. Jobb, ha átszáll vagy repülővel repül.
A fehérorosz vasutak a következő nemzetközi vonatokkal közlekednek:
- Minszk-Vilnius.
- Minsk-Lviv\Kyiv\Odessa\Zaporozhye\Novoalekseevka.
- Minszk-Irkutszk és Novoszibirszk-Breszt.
- Minszk-Moszkva (több vonat).
- Vonatok Gomelből, Polotskból és Bresztből Moszkvába.
- Minszk-Kazan.
- Vonatok Bresztből és Minszkből Pétervárra.
- Baranovicsi-Szaratov.
- Minszk-Adler.
- Minszk-Arhangelszk\Murmanszk.
- Brest-Varsó.
Rajtuk kívül ukrán vonatok közlekednek az országon,orosz és moldovai alakulatok. Összeköthetik Kalinyingrádot és Moszkvát, Szentpétervárt és Kijevet Kisinyovval.
Régióközi vonatok és keskeny nyomtávú vonalak
Kevesebb interregionális vonat közlekedik Fehéroroszországban, mint az elővárosi vonatok. Összekötik az ország két végét, például a Vitebsk-Brest vonat 16:55-kor vagy 18:04-kor indul és 08:40-kor vagy 07:50-kor érkezik.
Az utazás ára fehérorosz rubelben a fuvar típusától függ:
- Általános - 11.
- Fenntartott hely - 17.
- Rekesz - 23.
Orosz pénznemre váltáshoz szorozza meg 30-zal.
Belaruszban a keskeny nyomtávú vasutakat gyakran használják szolgáltatásra, ezeken tőzegkitermelő vállalkozások dolgozóit szállítják. Összesen körülbelül 30 van.
Kirándulásokhoz rendszerint használja a keskeny nyomtávú vasutat a Berezovskoye közlekedési csomópont közelében, Brest régióban. Az út két órát vesz igénybe, az 1970-es évek vonatai lassan, 17 kilométeres szakaszon haladnak. A Lida régió keskeny nyomtávú vasútját is megteheti.
