A főváros délnyugati részének távoli lakóterületein a közlekedési problémák évek, évtizedek óta jelentkeznek. Megoldásuk legracionálisabb módját már a szovjet időkben próbálták megtalálni, de különféle, esetenként egészen objektív okok miatt ezeket folyamatosan egy meghatározatlan jövőre halasztották. Az a kérdés, hogy mikor jelenik meg a Solntsevo metróállomás, sok moszkvai számára már régóta aktuális. Az olyan területek, mint Solntsevo és Novo-Peredelkino, távoli elhelyezkedésük miatt nagyrészt elzárva és elszigeteltek maradtak a nagyvárosi élettől. Ez pedig számos szociális problémát okozott lakóik számára.
Solntsevo metróállomás Moszkva térképén
A dolgok csak néhány éve kezdődtek a fagypontról. A korábban létező metróépítési projekteket nagyrészt felülvizsgálták és nagyrészt szerkesztették. És az új projektet már elfogadták végrehajtásra. Felgyorsult ütemben épül a moszkvai metró Solntsevskaya vonala. És egy metróállomásA "Solntsevo"-nak 2016 körül kell megjelennie az azonos nevű moszkvai kerületben. Az új tervezési megoldás szerint az épülő vonal a Jugo-Zapadnaja állomástól (ez a Sokolnicseszkij irány) Novoperedelkinóig fog közlekedni.
Műszaki és tervezési megoldásokat tekintve ez lesz a sekély alapozású "könnyűmetró". A Solntsevskaya vonal kezdő szakasza hat állomást és öt fuvart foglal magában. Az újak között lesz a Solntsevo metróállomás, amelynek megnyitásának kérdése a helyi lakosok nem egy generációját foglalkoztatja. Megjegyzendő, hogy a gyors építési lehetőség választása nem jelenti az új vonal építészeti megjelenésének elhanyagolását, amelyet a moszkvai metróban a huszadik század második felének elején, az ellene való küzdelem időszakában gyakoroltak. túlkapások. Ennek azonban nem szabadna megtörténnie a Solntsevo metróállomással.
A Solntsevskaya vonal számos állomása nagyon modernnek és kifejezőnek tűnik, ha a projekt illusztrációit nézzük. A lényeg most csak a tervezési döntések méltó végrehajtásán van. És ha minden az építési munkák tervezett ütemezése szerint halad, akkor a Solntsevo metróállomás három éven belül fogadja az első utasokat. El kell mennie a Yugo-Zapadnaya állomásra, amely transzfer csomóponttá válik. A kismetró további, azon túli meghosszabbításának terveit még tárgyalják, és vannak fejlesztési lehetőségek is.több.
Tervek és kilátások
Moszkva délnyugati irányú adminisztratív terjeszkedése, amelyre 2011-ben került sor, a főváros új területeinek és lakóterületeinek járműellátását vonja maga után. A híres moszkvai külvárosok, Solntsevo és Novo-Peredelkino az újonnan megnyílt adminisztratív körülmények között megszűnnek ilyenek lenni. Mindez nagyon fontossá teszi, hogy az ágat ne csak a délnyugaton túl, hanem az ellenkező irányba, az új Moszkva felé is kiterjesszék. Az ezzel kapcsolatos kérdések komplexuma azonban még csak vita tárgyát képezi, és ez még nem jutott el a konkrét projekttervekig.
