Ki gondolta volna, hogy a moszkoviták nap mint nap ellátogatnak egy teljesen egyedi helyre, például a Novokuznetskaya metróállomásra? De ettől függetlenül ez így van. Az állomást Bykova és Taranov építészek tervezték. 1943-ban nyitották meg, a Nagy Honvédő Háború közepén, ami befolyásolta megjelenését.
Az állomás az elmúlt évszázadok és a jelen közötti kapcsolatot szimbolizálja. Domborművei történelmi személyiségeket és híres katonai vezetőket ábrázolnak, akiknek tetteit és szavait egész Oroszország és Moszkva figyelte. A „Novokuznyeckaja” elfogta Minint és Pozsarszkijt, Szuvorovot, Alekszandr Nyevszkijt, Dmitrij Donszkijt, Mihail Kutuzovot és természetesen Lenint, valamint az akkori tradicionális alakokat – különféle szakmák proletárjait.
A Novokuznyeckaja metróállomás mennyezeti paneljei egy utópisztikus kommunista társadalom életének jeleneteit ábrázolják – gazdag termés betakarítása, házépítés stb. Ezeket a mozaikokat joggal nevezhetjük felbecsülhetetlen értékűnek, mert V. A. Frolov készítette 1942-ben a híres A. A. Deineka vázlatai alapján az ostromlott Leningrádban. Eleinte azonban a műhely három alkalmazottjával dolgozott együttegyedül végezte el a munkát. A műhelyt mindvégig nem fűtötték, és csak petróleumlámpával világították meg.
Miután befejezte a munkát, és panelekkel ellátott teherautókat kísért a híres ladogai „életútra”, Vlagyimir Alekszandrovics, mint sok blokádtúlélő, megh alt a kimerültségtől és az éhségtől. És csak a közelmúltban jelent meg az állomáson egy emléktábla a tiszteletére. Novokuznyeckaja mellett Frolov alkotásai a Majakovszkájban, valamint Szentpéterváron is láthatók: a Krisztus Véren való feltámadása székesegyházban (Véren Megváltó temploma), a Péter-Pál erőd sírjában. és Nabokovék házán.
Az állomást tervező építészek, N. A. Bykova és I. G. Taranov házastársak voltak. A Novokuznetskaya metróállomás volt a második közös ötletük Sokolniki után. A tehetséges építészekből álló kreatív tandem bemutatta Moszkvának a Belorusskaya-ringet, a VDNH-t, a Sportivnaját, az Izmailovskaját, a Schelkovskaya-t és a Vernadsky sugárutat.
Nadezhda Alekszandrovna azt írta emlékirataiban, hogy a mozaikpaneleket eredetileg Paveletskaya számára szánták, de az építés és a díszítés során úgy döntöttek, hogy nem használnak mennyezeti lámpákat a belső térben, és szükségtelennek bizonyultak. Férje visszatért Moszkvába az evakuálásból, és írt neki ezekről a panelekről. És bár ellenezte használatukat, már nem tudta lebeszélni a férjét.
Egy érdekes részlet - az állomáson elhelyezett padok anyagamárvány a régi Megváltó Krisztus-székesegyházból, amelyet felrobbantottak. Tehát amikor legközelebb az állomáson lesz, figyeljen rájuk.
Oroszország történelmének illusztrációja háborús és békeidőben – ez a "Novokuznetskaya". Ma egyszerűen lehetetlen elképzelni nélküle a főváros metróját: végül is Moszkva központjában, a Pyatnitskaya utcában található, és egy nagy csomópont része a Kalinin és Kaluzhsko Tretyakovskaya állomásaival együtt. Rizsszkaja vonalak. Az állomás földi előcsarnoka mellett van egy kis tér. A napi utasforgalom az állomás be- és kijáratánál 43, illetve 36 ezer fő. És közülük kevesen gondolnak a csodálatos Novokuznetskaya metróállomás létrehozásának történetére.
