Az Uszinszkij kerület története a 18. század végére nyúlik vissza, amikor Ust-Usa települése keletkezett az Usa folyó völgyében, nem messze annak nyílától egy másik nagy folyóval, a Pechora-val. A vidék gazdagsága, a csodálatos természet, a számtalan szarvascsorda és a rengeteg prémes állat felkeltette a cári Oroszország autokratáinak figyelmét, majd a 19. század végén - 20. század elején a Priusye aktív megtelepedése. kezdődött. Sztálin alatt a terület a GULAG táborrendszer része volt. Ez a szomorú történelmi tény megerősíti, hogy itt található az északi táborok átrakodási bázisa, az összes regionális speciális intézmény, beleértve az NKVD regionális osztályát is, Usinsk falu központjában. A kifejezetten a tábori vállalkozás igényeire épített repülőteret a várostól több kilométerre nyugatra helyezték át.
Súlyos északi falu
1984. július 20-án jelentős esemény történt a Komi Köztársaság járási falujának életében. Usinsk (Uszt-Usa) falu városi rangot kapott. Ettől a dátumtól kezdődik nemcsak a város, hanem a köztársaság egész régiójának hivatalos története is, a legfiatalabb. Azt is érdemes megjegyezni, hogy maga a város olajmunkások és szociális csomagokon ideküldött komszomoltagok kezeiből épült fel,házak, kórházak, óvodák és iskolák épültek. Moszkva, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozh és sok más város munkásai dolgoztak itt. A szociális létesítmények között mozi, uszoda, kultúrpalota és vasútállomás is épült. Az Usinsk repülőteret részben modernizálták. A szomszédos falvak lakói aktívan segítették a munkásokat, ellátták őket tejjel, burgonyával és hússal.
A mi időnk
A modern terminál épületét a Szovjetunió óta adták át a repülőtérnek. A többször felújított, részben korszerűsített épület mintegy tíz éve komoly homologizációt kapott, az épület homlokzatát korszerű burkolattal zárták le. A személygépkocsik repülõtérre történõ bejutását a fejlesztés irányába felülvizsgálták, a terminálon belül módosultak az induló és az érkező utasok mozgási útvonalai, valamint határellenõrzéssel kiegészített nemzetközi indulási iroda. A repülőtér fel van szerelve irányítótoronnyal, saját mentőcsapattal, egészségügyi személyzettel, akik képesek az érkező járatok állat-egészségügyi ellenőrzésére. A vállalat alkalmazottainak és dolgozóinak fő kontingense Usinsk város lakosai. A reptér számukra egy stabil munkahely, állandóan indexált fizetéssel. Többen más városokból érkeznek, akik rotációs alapon dolgoznak, például a repülőtéri irányítótoronynál. A más városokból érkező alkalmazottak számára a cég saját szállója van Usinsk város szélén.
Légiközlekedés fejlesztése
Az Northern Territory Aviation Development beépítése folyamatban vanfőként a műszakban dolgozók munkahelyére és hazaszállítására. Legalábbis így volt ez a Szovjetunióval a kis tajgavárosokban, távol a világ többi részétől. A saját repülőtér ilyen helyzetben vitathatatlan előny. Végül is a repülés után a műszakos dolgozók még több órán keresztül kénytelenek voltak rázni a régió törött útjain, legjobb esetben egy UAZ-ban, néha pedig egy közönséges GAZ sátorban, mínusz negyven - mínusz ötven környezeti hőmérsékleten. fokon. Ezért az Usinsk repülőtér fontos szerepet játszott azokban az években a munkaerő szállításában az olaj- és földgázkitermelés helyére. Minél közelebb kerül a legjobb munkások öntése – annál kevesebb időre van szükség a lelőhelyre való áthelyezésükhöz –, annál több ásványt bányásznak majd ki a nép és a szovjet kormány javára.
Munkanapok
A Szovjetunió összeomlása után a repülőtér polgári osztályba kerül, és regionálissá válik. A terminál felújítása folyamatban van. Az Usinsk repülőtér (fotó a Szovjetunió idejéből és a modern kép nagyon eltérő) teljesen átalakul. Napi járatok szállítanak utasokat Moszkvából, Szentpétervárról és országunk más nagyvárosaiból. Valaki áthelyez, és még tovább megy: Izhmába, Ukhtába, Vorkutába, Szalehárdba. Az ezredforduló után a repülőtér a Komiaviatrans légitársaság bázisává válik. Az üzemeltető naponta több járatot indít Usinsk városából. A repülőtér több nagy céggel kötött együttműködési megállapodást. Ma ezek a Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express és"S7".
Nemzetközi indulások
A Komi Köztársaságon kívüli járatok jelenléte az orosz szabványok szerint automatikusan nemzetközi státuszba helyezi a repülőteret. Ugyanakkor a hasonló státuszra vonatkozó külföldi követelményeket is kielégíti. Charter járatok közvetlenül, átszállás nélkül küldik az utasokat Törökországba Usinskból a Turkish Airlines által.
Infrastruktúra
Usinszk város lakói számára nem nehéz ma eljutni a repülőtérre. A repülőtér mindössze hét kilométerre található a modern város határától. A közelben parkoló található. A repülőtér és a város között buszjárat közlekedik. A terminálban hangulatos kávézó, kiskereskedelmi és szuvenírboltok, fizetési terminálok és ATM-ek várják az utasokat. Saját csomagmegőrzővel rendelkezik. Az indulási csarnokban ügyfélszolgálat működik. Az Usinsk Airport ideiglenes szállást kínál utasainak a repülőtér közvetlen közelében található három szálloda egyikében.
Repülőtéri létesítmények
A repülőtér a Komi MTU VT RF irányítása alatt áll. A nemzetközi besorolás szerint „B” osztályba sorolták, amely jogot ad középtávú Boeing 737 és Airbus 319. Tu-154, Il-76 és Yak-42 típusú repülőgépek fogadására, ill.bármilyen könnyebb szárnyas gépet is. A repülőtér helikopterállvánnyal rendelkezik, és minden típusú helikopter fogadására alkalmas. IATA kód: USK, ICAO kód: UUYS, belső kód: USN.
