Berlin különleges város. Valójában a szovjet korszakban felosztották a két ország között. A keleti rész a mára megszűnt Német Demokratikus Köztársaság fővárosa volt. Az NDK által minden oldalról körülvett Nyugat-Berlin különleges státusszal rendelkezett. Ez alapján már akkor is két repülőtérre volt szüksége a városnak. Így Nyugat-Berlinben 1948-ban megépült a Tegel nemzetközi csomópont, 1960-ban pedig a Tegel nemzetközi csomópont elérhetővé vált a polgári repülés számára. Még mindig működik, és Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal) nevét viseli. Az NDK fővárosa, Kelet-Berlin számára ugyanezen években saját légikikötőt építettek. Nevét arról a városról kapta, amelynek közelében található. Ez a cikk a második, egyre kisebb nemzetközi repülőtérre összpontosít Berlinben, Schönefeldben. Hol található, hány terminál van, és hogyan lehet eljutni a városközpontba vagy a Tegel csomópontba – erről és még sok másról olvashat lent.
Előzmények
Már röviden ismertettük a Vosztocsnij légikikötő létrehozásának előfeltételeitBerlin. De 1948-ban nem a semmiből jött létre. Már 1934-ben megkezdte működését a Henschel gyár Schönefeldben, ahol a második világháború végéig több mint tizennégyezer repülőgépet építettek. 1945 áprilisában a szovjet csapatok elfogl alták. Mindent, amit nem lehetett elvinni a Szovjetunióba, a győztesek felrobbantották. De már 1946-ban, egy sor politikai megállapodás után, az új hatóságok úgy döntöttek, hogy továbbfejlesztik azt, ami a repülési üzem ipari kapacitásából megmaradt. Három kifutópályát helyreállítottak, és a vasúti kapcsolatokat is helyreállították. 1947-ben adták ki a szovjet katonai közigazgatás parancsát a Berlin-Schönefeld polgári repülőtér építéséről. Rekordidő alatt épült meg. Később, egészen 1990-ig ezt a csomópontot többször átépítették, modernizálták és bővítették.
Modernitás és jövő
Amikor a berlini fal leomlott, és egész Németország egyetlen országgá egyesült, nehéz idők következtek Schönefeld számára. Az NDK fő légitársasága, az Interflug, amely ezt a repülőteret tekintette bázisnak, megszűnt. A többi szállító inkább egy kényelmesebb, nagyobb és modernebb Tegelben szállt fel és szállt le. A berlini Schönefeld repülőteret 2003-ig charterjáratokra használták. Ez az időszak véget ért, amikor a fapados légitársaságok beléptek a nemzetközi utazási színtérre. Az olyan olcsó cégek, mint az EasyJet, a Ryanair, a Private Wings és a Condor Flygdinst Berlin-Schönefeldet kezdték bázisrepülőterüknek tekinteni. Ennek eredményeként az utasforgalom évi 18 millió főre nőtt. De még 1996-ban a hatóságokA szövetségi államok úgy döntöttek, hogy új csomópontot építenek Schönefeld közelében. Megnyitása a nemzetközi repülőtér Berlin-Brandenburg őket. Willy Brandt 2017-re tervezik. Ezt követően Tegel és Schönefeld zárva tart. Mielőtt azonban ez megtörténne, nézzük meg a német főváros keleti csomópontjának szolgáltatásait.
Berlin-Schönefeld repülőtér termináljai és létesítményei
A légikikötő komplexum négy terminálból áll. Ezek közül kettő - A és B - a főépületben található. A Schönefeld repülőteret továbbra is elsősorban fapados légitársaságok használják. Ezért az A terminál a Rianair légitársaság rendelkezésére áll, a B pedig kizárólag az EasyJet fapados légitársaságot szolgálja ki. A C-t az izraeli légi utazásokhoz hozták létre, és most speciális repülésekhez és charterekhez használják. A 2005-ben megnyílt D terminált úgy tervezték, hogy segítse az első három nagy utasforgalom kirakodását. Főleg olyan fapados légitársaságokat szolgál ki, mint a Norwegian Air Shuttle és a Condor. A leterheltség ellenére a repülőtéren minden eljárást gyorsan, német pontossággal hajtanak végre. Minden kényelmi szolgáltatás biztosított. Van ÁFA-visszatérítési pont, számos vendéglátóhely, üzlet (beleértve a vámmenteseket is), bankautomaták, elsősegély-pont, anya- és gyerekszoba.
Hová repülhetsz Schönefeldből
Annak ellenére, hogy a légi kikötőt a fapados légitársaságok választják, meglehetősen jó hírű légitársaságok utasai is leszállnak itt. Tehát repülők érkeznek ide OroszországbólAeroflot (Moszkva-Sheremetyevóból és Szentpétervárról). Az összes járat megjelenik az eredményjelzőn. Berlin-Schönefeld repülőket fogad Egyiptomból, Fehéroroszországból, Ukrajnából, Franciaországból, Izraelből, Tunéziából, Görögországból, nem beszélve a charterekről, amelyek a világ legkülönfélébb üdülőhelyeire indulnak. Mondanom sem kell, hogy ez a csomópont a németországi utazások állomásaként szolgál.
Hogyan lehet eljutni a Schönefeld repülőtérről Berlinbe
A légi kikötő a városközponttól 18 kilométerre délkeletre található. Berlinbe taxival eljutni nem nehéz. De az utazás ugyanannyi időt vesz igénybe, mint a vonat, és körülbelül 60 euróba kerül. Vannak más, olcsóbb lehetőségek is a központból Berlin-Schönefeldbe való eljutáshoz. Nyolc nappali és két éjszakai buszjárat közlekedik a város különböző pontjairól a repülőtérre. Ha előnyben részesíti a sebességet, akkor a lehető leggyorsabban eljuthat Berlinbe az Airport Express vonattal. Megérkezik a főpályaudvarra, és onnan egy másik expressz indul - a Tegel repülőtérre. A terminálok közelében található Flughafen Berlin Schoenefeld vasútállomásról az S9 és S45 regionális vonatok indulnak.
