Akik legalább egyszer jártak Münchenben, valószínűleg csak kellemes benyomásai lesznek erről a német városról, gazdag történelmi múltjával és sok látnivalójával. Valóban, ez a helység világszerte híres számos építészeti építményéről, és a müncheni múzeumok különleges helyet foglalnak el az egész világon, hiszen itt található a híres BMW Múzeum.
Egy kis történelem
Mielőtt elmondaná, milyen a németországi BMW Múzeum, szeretnék emlékezni arra, hogyan jelent meg maga a BMW-konszern. A bajor motorgyárak, mint például a Bayerische MotorenWerke (vagy a BMW) régóta világhírűek. 1913 óta dolgoznak. Az üzem repülőgép-hajtóművek gyártásával kezdte meg tevékenységét. A cég alapítója Karl Friedrich Rapp volt. Úgy döntött, hogy ezt a gyártást a müncheni kerületben helyezi el, közel a Gustav Otto Flugmaschinenfabrik német repülőgépgyártó céghez. Az első világháború befejezése után 1919-ben aláírták a versailles-i békeszerződést.megállapodás, amelynek értelmében megtiltották a repülőgépek gyártását Németországban. Ennek eredményeként Otto bezárta gyárát, a BMW pedig kénytelen volt átállni a vonatfékek gyártására, majd a motorok, autók, motorkerékpárok és kerékpárok legnagyobb gyártójává vált.
A komplexum első épületei
A BMW komplexum magában foglalja a központot, a múzeumot és a BMW "világát". Elsőként a müncheni BMW Múzeum nyitotta meg kapuit. Ez 1972-ben történt. Ezzel egy időben az 1972-es olimpia napjára a cég székházának építése is befejeződött. Maga a BMW rezidencia egy négyhengeres motornak tervezett szerkezet. Az épület 22 szintes. Ennek a két épületnek a tervét egy osztrák építész dolgozta ki. A múzeum épülete egyfajta tál alakúra épült, amelyet felül BMW emblémával borítanak, kívülről pedig egy benzintartály sapka. A legteljesebb képet madártávlatba emelve láthatjuk. A helyieknek saját elképzelésük van ennek a szerkezetnek a megjelenéséről, ezért "leveses tálnak" hívják.
BMW World
2004-ben a vállalat úgy döntött, hogy felújítás céljából bezárja a müncheni BMW Múzeumnak otthont adó épületet. A múzeumban a termelés növekedése miatt már nem lehetett minden tárlatot kiállítani. A helyiségek bővítést igényeltek, vagyis új kiegészítő terület beszerzését vagy megjelenését. A közelben már zajlott egy új autókereskedés építése, amely egy éve kezdődött a bécsi tervezőiroda projektje alapján. Coop Himmelb(l)au. A bővítéshez a 2008 júniusában átadott épület hasznosítása mellett döntöttek. A szerzők ötlete szerint az épület üvegkúpjai a "W" betűt szimbolizálják, amely a harmadik a BMW rövidítésben. A konszern székhelyének négy hengerén „B” betű, a múzeum fedelén pedig „M” betű látható. Az új épület nemcsak a BMW Múzeumot mutatja be. Münchenben különféle koncerteket tartanak ebben a teremben, és a város lakói és vendégei csak vacsorázni vagy pihenni jönnek ide. Az épületbe ingyenes a belépés, mivel autókereskedés is működik. Odabent nem csak autót vásárolhatsz, hanem egy régi vagy új BMW-vel is tekerhetsz egy virtuális versenypályán. Ezenkívül autót is tervezhet egy hatalmas vetítővásznon.
Restauráló műhely
A múzeum megnyitóján kezdetben 20 autót és 30 motort mutattak be a közönségnek. Így nem volt olyan műhely, amely a berendezéseket működőképes állapotban tartotta volna. Az épület pincéjében dolgozó lelkesek javították őket. Karl Benz első autója gyártásának 100. évfordulóján a BMW egy klasszikus rallyn vett részt. Négy autót neveztek a versenyre, de a rajt után mindegyik egyben kih alt. Ez az eset után jött létre a restaurátorműhely, amely a müncheni BMW Múzeumot szolgálta ki. A cég gyárában kapott helyet, azóta a múzeumban bemutatott autók mindegyike működőképes állapotban van. Mára számuk jelentősen megnőtt. Olyan szorosak, hogynéha meg kell préselődni közöttük.
Rolls-Royce kijelző
Münchenben egyetlen múzeum sem olyan népszerű, mint a BMW Múzeum. A 2008-as rekonstrukció után területe 5000 négyzetméterre nőtt. Az állványokat 30 naponta cserélik és frissítik, így mindig van lehetőség valami új megtekintésére. A mozgólépcsőn felemelkedve a múzeum tetejére láthatjuk a Rolls-Royce kiállítást. Egy csigalépcső vezet belőle, amelyen lefelé haladva jól látható az összes bemutatott modell. Ennek a szekciónak az igazi kincse a Rolls-Royce Phantom. Ez volt a Rolls-Royces első autója, amely a királyi családhoz tartozott. A forgókapuk után egy installáció kerül bemutatásra, amely több száz fémgolyóból áll, amelyek folyamatosan mozognak, és egy BMW autó körvonalait alkotják.
A történelemtől a jelenig
A következő szobában a BMW IV repülőgép-hajtómű látható, amelyet 1918-ban gyártottak. A következő kiállítás, amely figyelmet érdemel, az R32 motorkerékpár. Nagyon népszerű volt, annak ellenére, hogy ára jóval magasabb volt, mint más gyártók hasonló járművei ára. A vásárlók figyelmét az innovatív keresztirányú motorelhelyezés vonzotta. Ezenkívül a motorkerékpárnak kéthengeres, 0,5 literes motorja volt. 100 kilométer/órás sebességig engedélyezett. Mellette egy elegáns piros BMW 3/15 LE,1929-ben adták ki, a cég első sorozatgyártású modelljeként.
Mototechnika
A müncheni BMW Múzeumban, az alábbi fotón látható, számos más kiállítás is található. A háború utáni első tíz évben Európa lakosságának anyagi helyzete nem volt túl jó, a vásárlóerő pedig, különösen az autók esetében, nagyon alacsony volt. Ebben az időszakban a cég vezetése úgy döntött, hogy visszatér a gépjárműgyártáshoz. Szinte az összes valaha gyártott modellt bemutatják a múzeum termeiben. 1955-ben a BMW visszatért az autógyártáshoz. Ebben az évben az ország láthatta az Isettát. A cég ezen szokatlan modellje motorkerékpár-motorral rendelkezett. A következő teremben egy alumínium vázas motorkerékpárt mutatnak be, ami jelentősen csökkenti a teljes tömegét a korábbi modellekhez képest. Ennek a motorkerékpárnak (BMW M6) karosszériája műanyagból, könnyű acélból és szénszálból készül. Annak érdekében, hogy minden látogató megbizonyosodjon a súlyáról, a terem minden kiállítása külön mérlegen áll. Kicsit távolabb egy 1939-es BMW 328 Touring Cope látható, a következő szobában pedig repülőgépekhez, hajókhoz, versenyautókhoz és hagyományos autókhoz gyártott motorok gyűjteménye.
De az expozíció ezzel még nem ér véget. A vendégek megtekinthetik a BMW 3-as sorozatot, ahol a modell összes generációja időrendi sorrendben van elhelyezve. Lehetetlen nem beszélni a BMW reklámplakátok gyűjteményérőlamelynek külön helyisége van.
Minden autógyűjtő álma
A cég egyik legszebb modellje a BMW 700 LS (1964). Az autó a plakátfal közelében van felszerelve. Az autó motorháztetője alatt egy 0,7 literes 2 hengeres motor található, 40 lóerős teljesítménnyel. Ennek a modellnek a maximális sebessége 135 kilométer per óra. Ugyanilyen vonzó modell a BMW 3.0 CSi, amelyért sok gyűjtő versenyez. A BMW 327/28-nak van egy külön helyisége, amely szélcsatornára emlékeztet. Azok számára, akik már szeretnék ellátogatni a müncheni BMW Múzeumba, a címet kicsit lejjebb hagyjuk, de egyelőre még pár kiállítóhelyre kell figyelni.
Versenyautók
A következő két stand felkelti a sebesség szerelmeseinek figyelmét. Az elsőre a legjobb versenyautók, a másodikra a híres BMW M-ek kerültek, a BMW M1 (1978) kelt fel leginkább. Mindössze 400 darabot gyártottak belőlük, így nem életszerű élőben találkozni egy ilyen modellel. A sarokban, a versenyautók mögött egy BMW X Coupe, mellette pedig a GINA Light Visionary Modell, melynek karosszériája szövetből készült.
A Roadsterek elfogl altak még egy termet. Itt látható a legdrágább BMW 507 márka, ebből a modellből mindössze 271 példányt gyártott a cég. Ezután egy meglehetősen szokatlan Z1 roadster kerül beépítésre, amelynek az ajtaja nem nyílik, mint minden autóban, hanem lemennek. És a cég legsikeresebb roadstere, amely népszerűségre tett szertnők, BMW Z3-nak számít. Most, hogy megismerkedtek a múzeum kiállításaival, biztosan sokan szeretnék tudni, hol található a BMW Múzeum.
Hogyan juthatunk el a BMW Múzeumba
Azok, akik úgy döntenek, hogy ellátogatnak Münchenbe (BMW Múzeum), nem biztos, hogy tudják, hogyan juthatnak el ide, de tippjeink segítségével könnyedén megtehetik. A legolcsóbb módja a metró használata. Az Olympia-Eisstadion állomáshoz kell eljutni, amelynek kijáratánál a BMW World épülete látható. A múzeumba a 20-as vagy a 21-es villamossal kell menni. A megálló az Olimpiai Park oldalán található, ezért a múzeumhoz való eljutáshoz egy rövid sétát kell tenni a megállótól. Taxival lehet a leggyorsabban eljutni a müncheni BMW Múzeumhoz.
A múzeum címe: 80809, München, Olimpiysky park st., 2.
