A sztavropoli repülőtér története nyolc évtizede tart. 1934-ben, az észak-kaukázusi szövetségi körzet jelenlegi fővárosában - Pjatigorszk városában - polgári légiközlekedési különítményt hoztak létre, amely postai küldemények, utasok és rakomány szállításával foglalkozott. Ezzel egy időben ezt a pilótákból álló egységet Voroshilovsk városába (ma Sztavropol) helyezték át.
Történelmi kitérő
A repülőtér a város vasútállomásától keletre volt. A háború előtti években a fenti közlekedési infrastruktúra létesítményben rendszeresen végeztek légi vegyi munkákat, országon belül postai leveleket, csomagokat küldtek, utasokat szállítottak.
1954-ben a sztavropoli repülőtér új repülőgépmodelleket kapott az akkori időkre – L-60, Yak-12, AN-2 repülőgépeket. Hat évvel később megjelent a Sztavropol-Moszkva légi útvonal.
1963-ban új terminálépület épült, amely Shpakovskoye (ma Mihajlovszk) falu közelében volt. A sztavropoli repülőtér a mai napig ott található. Időveljelentősen megnőtt az emberek és áruk légi szállításának szükségessége. 1985-re a sztavropoli repülőtér az ország 26 városával volt összeköttetésben.
Hét évvel később létrehoztak egy regionális részvénytársaságot. A 20. század végére azonban a sztavropoli repülőtér ismét állami tulajdonba került.
2010-ben az orosz államfő utasítására létrehozták a Sztavropoli Nemzetközi Repülőtér Állami Egységes Vállalkozást.
Légi terminál ma
Jelenleg a fenti repülőtér az országon belüli (Szentpétervár, Moszkva) és külföldre (Jereván, Szaloniki) is szolgál.
A sztavropoli légiterminál műszaki jellemzői lehetővé teszik az olyan repülőgép-modellek le- és felszállását, mint az AN-12, Il-114, Boeing-737-500, A 320, Yak-40, valamint minden típusú helikopter.
Ma a sztavropoli repülőtér öt ismert orosz fuvarozóval működik együtt. A repülőtéri terminál munkatársai szükség esetén megjavítják és tankolják a repülőgépet. A peron területén tizenhárom parkolóhely található. Minden kifutópálya modern navigációs és meteorológiai eszközökkel van felszerelve. A sztavropoli nemzetközi repülőtér kapacitása a következő: napi 35 tonna és óránként több mint 300 utas.
A fenti létesítmény területén az utasok biztonsága érdekében hatékonyan szállítanirendészeti szolgálat.
Regisztrációs eljárás
A belföldi járatokat választó utasoknak az indulás előtt két órával meg kell kezdeniük a bejelentkezést. Negyven perccel a gép felszállása előtt ér véget. Azok számára, akik külföldre szeretnének repülni, a bejelentkezés az indulás előtt két órával harminc perccel kezdődik.
Be kell mutatnia jegyét és útlevelét a repülőtéri személyzetnek. Abban az esetben, ha az utas elektronikus formában vásárolt jegyet, csak személyazonosító okmány szükséges a járatra való felszálláshoz.
