A moszkvai metróban vannak állomások, amelyek építészeti megjelenése jól látható megtestesülése annak a korszaknak, amelyben épültek. Egészen figyelemre méltó ebből a szempontból a Frunzenskaya metróállomás. Ha nem siet, akkor az ilyen állomások egyfajta építészeti múzeumként látogathatók.
A moszkvai metróépítés történetéből
A moszkvai metró Sokolnicheskaya vonalának Frunzenskaya állomása 1957-ben fogadta első utasait. Nyitását a meglévő hagyomány szerint a május elsejei ünnepekre időzítették. A "Frunzenskaya" a "Park Kultury" és a "Sportivnaya" állomások közötti kilövőhely részeként kezdte meg működését. A Sokolnicheskaya vonal az ötvenes években aktívan fejlődött délnyugati irányban. Ennek oka az volt, hogy az aktív lakásépítéshez megbízható közlekedési kommunikációs területeket kellett biztosítani a főváros központjával. A Frunzenskaya metróállomás nevét a szovjet katonaság és államférfi tiszteletére kapta. De a tervezési névállomás a Khamovnicheskaya volt.
Hamovniki
De mind a Moszkva folyó partját, mind az utcákat a régi időkben "Khamovnichesky"-nek hívták. Ez Moszkva egyik legősibb jellegzetes helyneve. A 16. század óta folyamatosan említik a történelmi források. Akkoriban működő külterület volt, ahol fehér, vagy "durva" vászont gyártottak. És takácsok-hamovniki éltek, foglalkoztak ezzel a mesterséggel. De az eredeti Moszkva név egy időre teljesen eltűnt a főváros térképéről, miután a polgárháború idején kiemelkedő szovjet katonai vezető, M. V. Frunze nevét megörökítették. A főváros ezen területén épült a Frunzenskaya metróállomás. Ekkorra Khamovniki sokat változott. Az egykori munkások külterületéről a terület a szovjet párt-, katonai és műszaki nómenklatúra igen tekintélyes élőhelyévé vált. És ez teljesen összhangban volt az itt megnyílt metróállomással. A Frunzensky negyed stílusi egységéről nevezetes, és ennek a metróállomás előcsarnoka sem mond ellent.
Építészeti jellemzők
Az állomás bejárata egy földi előszobát biztosít. 1984-ben rekonstruálták, és részben beépítették a Moszkvai Ifjúsági Palota épületébe. A "Frunzenskaya" metró konstruktív értelemben egy háromboltozatú, mély állomás. 42 méter mélységig három mozgólépcső vezet a központi csarnokba. Az uralkodó építészeti stílus a klasszicizmus. A magam módjánkompozíciós szempontból ez az egyik legkifejezőbb állomás (a háború utáni időszakban épültek közül). Az építészek nem változtattak a stílusérzéken. Nincs túlterhelve az akkori más állomásokra jellemző felesleges dekorációkkal. A belső dekorációban a fehér és vörös gránit dominál. A bronz díszítőelemek nagyon kifejezőek. A terem végén Vuchetich Frunze mellszobra áll.
A történelem kulturális kontextusában
A Frunzenskaya metróállomás arról is nevezetes, hogy egy egész építészeti korszak egyfajta befejezése. Szerencséje volt abban az értelemben, hogy a szerző tervei szerint épült, és nem esett a párt és a kormány jól ismert, az építészeti túlkapások elleni küzdelemről szóló rendelete hatálya alá. Ez a dokumentum költségmegtakarítást célzott, és lehetővé tette a metróvonalak gyorsabb építését. Ám azokat az állomásokat, amelyeket sikerült eltalálni, könnyű felismerni az unalmasságról, a csúnyaságról és a csupasz funkcionalizmusról. Sok ilyen található a moszkvai metróban, különösen a Filevskaya vonalon és Izmailovo környékén. Egy ilyen koncepció tévedése nem derült ki azonnal, és a következményeket csak a hetvenes évek végén sikerült leküzdeni. De még azután is, hogy a moszkvai metróban véget ért az erőltetett időtlenség építészeti korszaka, és az új állomások felvették a maguk arcát, kezdtek teljesen másként kinézni. A "Frunzenskaya" és a korszak többi állomása joggal tekinthető klasszikusnak.
Metro"Frunzenskaya", Moszkva
A metróállomáshoz földrajzilag kötődő objektumok közül mindenekelőtt a Moszkvai Ifjúsági Palotát kell kiemelni. Ezen kívül számos szálloda, étterem, adminisztratív és kereskedelmi struktúra található. A Frunzenskaya rakpart területe hagyományosan az elit lakossági fejlesztések helye. Építészeti megjelenése nagyrészt a háború utáni időszakban alakult ki. Az ingatlanstruktúrákban mind a Frunzenskaya metróállomás melletti terület, mind az itt található lakások magasan jegyzettek. A Frunzenskaya Embankment területén lévő lakások iránt a magas árak ellenére folyamatos a kereslet. Ez egy viszonylag csendes és kényelmes terület Moszkvában. Maga a Frunzenskaya állomás naponta viszonylag kis utasforgalmat fogad. Itt nincs átszállás, még hosszú távon sem tervezik új vonalak építését.
