A tengeralattjáró teljes neve "D-2 Narodovolets". A sorozat szerint ez az első, a D betű a projektet, vagyis a "dekabristát" jelenti. 1929 márciusában kezdték el építeni, az építkezés a 189. számú b alti üzem volt. Eleinte a hajót egyszerűen "Narodovolets"-nek hívták, 1929 májusában bocsátották vízre. 5 év után megkapta a D2 nevet, de a „Narodovolets” szó megmaradt az iratokban.
Előzmények
Amikor 3 tengeralattjárót építettek a Szovjetunióban, a D-2 volt az egyik.
A Narodovolets első vezető gépészmérnöke Georgij Martynovics Trusov volt. 1931-ben a hajó bekerült a b alti flottába. 1933-ban áthaladt a Fehér-tenger-B alti-csatornán, majd bekerült az északi flottába. Ugyanebben az évben átment a jég alatt, a kampány sikeres volt. 1939-ben júliusban visszatért a B alti-tengerre, majd elkezdték javítani és modernizálni.
A képen a hajó vízre bocsátása látható.
A sorozat fő tervezője -Malinin Borisz Mihajlovics Még a forradalom előtt részt vett a tengeralattjárók építésében. A „Narodovolets” mellett a „Krasnogvardeets” és „Decembrist” hajókat is lerakták. Főbb jellemzők:
- A felszíni elmozdulás 933 tonna.
- A csónak hossza 76 m.
- A szélesség 6,5 m.
- A víz alatt a hajó 8,7 csomós sebességgel vitorlázik.
- Víz felett – 11,3 csomóval.
- A hajó 40 napig offline állapotban maradhat.
- Maximum 90 m mélységig tud merülni.
- 14 torpedó van lőszerként.
- A legénység 53 fő.
Az alsó festmény V. A.
WII
1942-ben a hajó elindult első útjára. De a németek felállítottak egy speciális tengeralattjáró-elhárító hálót, amibe a Narodovolets belegabalyodott. Mivel a háló acélból készült, a tengeralattjáróknak két teljes napon át kellett kiemelniük belőle a hajót. Aztán a hajó megközelítette Bornholmot. Októberben leküldte a Jacobus Fritzen nevű ellenséges hajót. Néhány nappal később egy hajó megtámadt és súlyosan megrongált egy tengeri kompot.
A második világháború után
A háború befejeztével a "Narodovolets" tengeralattjáró a b alti flottában szolgált. Csak 1956-ban hatástalanították, majd gyakorlóállomás lett belőle. 1989-bena kormány úgy döntött, hogy létre kell hozni egy speciális komplexumot, amelyet a második világháború hős tengeralattjáróinak szenteltek. A Bureau of Marine Engineering váll alta a komplexum fejlesztését. Ugyanebben az évben a hajót emlékmúzeumként helyezték el, mivel a második világháború tengeralattjáróihoz tartozott. 1993-ban múzeumi kiállításokat nyitottak ott az orosz állam első embereinek részvételével.
Parancsnokok és hadjáratok
A hajó legelső parancsnoka Vlagyimir Szemenovics Vorobjov volt, aki 1928 óta parancsnokolt.
Ezután 2 egész éven át a Narodovolets tengeralattjárót Mihail Kuzmich Nazarov irányította. Utána 4 évvel - Lev Mihajlovics Reisler.
Összesen 14 parancsnok volt, Jurij Alekszandrovics Krilovot nevezték ki utoljára.
A hajó 4 utat tett meg. Az első 1942 szeptemberében indult, és ugyanazon év novemberében ért véget.
A második „D-2 Narodovolets” hadjárat 2 évvel később, 1944 októberében, a 2. és 30. közötti időszakban.
A harmadik kampány 1944. december közepétől 1945. december végéig zajlott.
A hajó utolsó harci hadjáratát 1945 áprilisában hajtotta végre, és 1945 májusában ért véget.
Túra
Az első rekeszben torpedók, kamra stb. találhatók. A másodikban egy rádióállomás. A harmadikban egy konyha, kabinok. A negyedikben - parancsnoki állomás, az ötödikben - akkumulátorok, a hatodikban - dízel. A hetedik a hátsó helyen található, ahol az elektromos motorok találhatók.
A múzeumban bármilyen kütyüvel lehet fotózni, de fizetős. Ruhát és személyes tárgyait a ruhatárban hagyhatja. Szűk az átjáró, kevés a hely, jobb nem vinni a dolgokat, vagy átadni a ruhatárnak. A múzeum minden technikát kedvelő, történelmet kedvelő ember számára alkalmas.
A jegypénztártól nem messze van egy mellék, ott vannak kiállítások. Érdekesség, hogy a Narodovolets tengeralattjárót megépítették, de még nem készültek hozzá torpedók. Ezért a torpedócsöveken adapterek voltak a régi torpedók használatához. A Decembristák tervezésekor figyelembe vették a legénység biztonságát: létrehoztak egy speciálisan kialakított komplexumot, amelyet a legénység tagjainak megmentésére terveztek. Az első hazai dízelberendezéseket telepítették a hajóra.
Az egyértelműség kedvéért néhány szobában próbababák találhatók. Jöhetsz egyedül is, bár ajánlott egy körutazás vagy csatlakozni egy csoporthoz, mert idegenvezetővel érdekesebb lesz.
Kalauz segítségével megismerkedhetsz a tengeralattjáróval, mindent megnézhetsz - a készüléket, fegyvereket, megismerheted a legénység tevékenységét. Ha valami látnivalót keres Szentpéterváron olcsón és nem messze, akkor jöjjön ide. Egyes kirándulások egy látogatást is tartalmaznak, körülbelül 500 rubelbe kerül.
A hajó a Vasziljevszkij-szigeten, a tengeri állomás közelében található. A múzeum 11:00 és 18:00 óra között tart nyitva. A szabadnap hétfő, és a múzeum is zárva tart kedden, egy másik szabadnap pedig minden hónap utolsó csütörtöke.
A múzeum jogi címe a következő: Szentpétervár városa, Shkipersky csatorna, 10, a tengeralattjáró nagyon közel van.
Látogatói vélemények
A látogatók nagyon jól reagálnak a látnivalókra. Ha eldönti, mit nézzen meg Szentpéterváron egy gyerekkel, akkor a gyerekeknek nagyon tetszeni fog a hajón. Itt különböző gombokat, mindenféle karokat lehet megérinteni. Ez a hely nem csak a gyerekek, hanem a felnőttek számára is nagyon érdekes lesz. A felnőttek különféle anyagokat nézhetnek meg, amelyek nemcsak a hajót, hanem a teljes tengeralattjáró flottát is érintik. A gyerekek pedig láthatnak majd fényképeket, festményeket és magát a hajót, a periszkópon keresztül a parancsnoki állomásra forgathatják a kormányt, nézhetik a torpedókat. A múzeum elég meleg.
Megjegyzendő, hogy a hónap utolsó szerdáján a látogatók ingyenesen látogathatnak. Elméletileg és gyakorlatilag nagyon sokféle anyag található. A látogatók arról beszélnek, hogy nagyon jól érezték magukat (legalább másfél órát) a hajón, és értékelik, milyen nehéz volt benne lenni, amikor túrázni indult.
Nagyon érdekes múzeum, nagyon informatív, 3-4 éves gyerekeknek ajánlott. A felnőtt férfiaknak is tetszeni fog. A lányokat a történelem és a gyakorlat is érdekelni fogja.
Az első szobában fegyverek, a torpedószobában - lakóhelyiségek, nem messze a fő irányító állomástól, ahol sokféle műszer található.
A parancssorban periszkóp, különféle kapcsolók és jelzők láthatók. Az összekötő toronyba is fel lehet mászni. A közelben van egy kiállítás, ahol dokumentumokat és fényképeket tekinthet meg. Következik a rádiós szoba, hidroakusztikus posta. A harmadik szobában csónakmodellek, különféle fényképek, mindenféle festmény és dokumentum található. Így lehetségesmerüljön bele a tengeralattjárók életébe, tanulja meg a tengeralattjárók történetét.
Ha egyedül, idegenvezető nélkül megy, megnézhet egy filmet, amely a múzeum részlegeiről mesél. A hajón van WC, és szigorú rendet tartanak fenn.
Hogyan juthatsz el oda egyedül
A hajóhoz metróval juthat el a "Primorskaya" állomásra. Ott a 7-es, 151-es buszokkal kell felszállni. A 10-es trolibuszra is fel lehet szállni. Rajta megy a Shkipersky-be. Néhány lépés után látni fogja a komplexumot. Az autót általában az udvarokon hagyják.
Az emberek ide járnak:
