Vietnamban körülbelül 15 repülőtér található. A legtöbbet azonban belföldi járatokra tervezték, mert az ország nagy hosszúságú, és földi úton meglehetősen nehéz közlekedni.
Vietnam nemzetközi repülőterei csak ázsiai országokba és Oroszországba indítanak közvetlen járatokat. Az Amerikával és Európával való kommunikáció általában transzferekkel történik.
Cam Ranh Repülőtér
A Cam Ranh repülőtér (Vietnam) az Egyesült Államok fegyveres erőinek egykori katonai bázisának területén található. 1979-től 2002-ig a katonai bázison a szovjet, majd a Szovjetunió összeomlása után az orosz hadsereg kapott helyet. A 2009-re lezárult jelentős rekonstrukció után a repülőtér felkerült a „Vietnam nemzetközi repülőtereinek” listájára. Méretét tekintve a negyedik helyen végzett az országban. A Cam Ranh repülőtér népszerűsége annak köszönhető, hogy az ország középső részén nem volt nemzetközi járatok fogadására alkalmas kifutópálya. A hatóságok a komplexum éves kapacitását 5,5-ről 8 millió utasra, teherforgalmát pedig 200 ezer tonnára kívánják növelni.
A repülőtér 30 km-re található Nha Trang központjától. A városba legjobban taxival lehet eljutni 16 dollárért, de aki spórolni szeretne, az 2 dollárért kisbusszal is bejuthat a központba.
Most a repülőtérre naponta háromszor indulnak járatok Hanoiból és Ho Si Minhből. A repülés nem tart tovább egy óránál. Rendszeres kommunikáció van egy másik népszerű üdülőhellyel - Da Nanggal is. Charter járatok sok orosz nagyvárosba és FÁK-országba közlekednek.
A többi vietnami nemzetközi repülőterhez hasonlóan a Cam Ranh is rendelkezik valutaváltóval. Érkezés után azonnal foglalhat itt szállodát. A repülőtér területén számos üzlet és üzlet található, ahol elköltheti a fennmaradó több ezer dongot. A szalonokban azonban exkluzív árukat is bemutatnak, amelyekért akár milliókat is kell fizetni. Minden ízlésnek és pénztárca méretnek megfelelő emléktárgyat vásárolhat közvetlenül a repülőtéren.
Phu Quoc Repülőtér
A Phu Quoc (Vietnam) kis repülőterét 1930-ban építették polgári forgalom számára. Aztán a vietnami háború alatt kibővítették az amerikai csapatok számára. Ezt követően Phu Quoc-ot nem egyszer rekonstruálták.
2012 végén, egy nagyszabású rekonstrukció után üzembe helyezték az új Phu Quoc repülőteret. Kiépítése egy turisztikai desztináció fejlesztési program részeként valósult meg. Phu Quoc szigete régóta vonzza a turisták tömegeit festői fehér homokos strandjaival és olcsó nyaralási lehetőségeivel.
Most a repülőtérszámos belföldi járatot hajt végre, és Szingapúr légi kommunikációját is célozza. Kapacitása évi 7 millió utas. Egy 3 km hosszú kifutópálya alkalmas Boeing 747 és Airbus A350 fogadására. Más vietnami repülőterekre belföldi járatokat a Vietnam Airlines, az Air Mekong és a VietJet Air üzemeltet.
A Phu Quoc szolgáltatásait használó utasok visszajelzései alapján a kis repülőtér meglehetősen hangulatosnak és tisztanak tűnik. Ha nincs ideje felszállni, nem fogja észrevenni, hogy már leszállt Vietnam egyik üdülőhelyére. Az utazók különösen melegen beszélnek az udvarias személyzetről.
Fejlesztési kilátások
A légi közlekedés országon belüli népszerűsége a következőképpen magyarázható: jobb gyorsan repülni, mint sokáig utazni. Az utóbbi időben a vietnami hatóságok rengeteg pénzt különítettek el az országon belüli és más államokkal való légi forgalom fejlesztésére. Az idegenforgalmi ágazat Vietnam bevételének egyik fő része. És a fő feladat minden olyan iparág fejlesztése, amely hozzájárul a turisták számának növekedéséhez, beleértve a légi közlekedést is.
