A rengeteg turisztikai célpont között az utóbbi időben népszerűvé váltak az Északi-sarkra tett túrák. Ezt a régiót egy rövid kétnapos túra, egy hosszú síexpedíció vagy egy teljes értékű jégtörő körút során ismerheti meg.
Az utolsó utazási lehetőségről a cikkben lesz szó.
A titokzatos és kemény Északi-sark
Mielőtt közvetlenül a körút leírásához kezdenénk, próbáljuk meg kitalálni, hogy a turisták miért akarnak olyan szívesen eljutni ide?
A kellemetlen hideg időjárás, a látnivalók szinte teljes hiánya ellenére az ilyen utazások továbbra is vonzzák. És ennek a jelenségnek meglehetősen ésszerű és logikus magyarázatai vannak.
Az Északi-sark gyönyörű a békéjéért, az elhagyatottságáért, és ezért a rejtélyéért. Egyszerre tapasztalod a természet nagyságától való félelmet és a csodálatot. Jéghegyek, hatalmas fagyott gleccserek, fehér csend sok kilométeren keresztül és erős fény, ami csak bántja a szemet.
Ez mindenekelőtt a javíthatatlan romantikusokat vonzza, akik ismétlődő útvonalakról álmodoznakhíres navigátorok és észak hódítói. Az extrém szerelmesek ott próbára teszik jellemüket, megtapasztalják a lehetőségeket, például a jeges óceánba merülve. A bálnák, rozmárok, kamerák előtt pózoló jegesmedvék és más helyi lakosok is felkeltik a figyelmet. Valaki csak meg akarja változtatni az élethez való hozzáállását, és a végtelen északi szélességi körök hosszú elmélkedésekhez és elemzésekhez járulnak hozzá.
Van egy másik ok - az ilyen utak presztízse a magas ára miatt. Egy ilyen utazás azonnal megmutatja egy személy pénzügyi életképességét. Egy bizonyos vezető szerepet jelöl mások felett (bizonyos mértékig valamennyien a hiúságnak vagyunk kitéve).
Büszkeségünk
A világon egyetlen országnak sincs saját atomjégtörő flottája, kivéve Oroszországot! Jelenleg hat üzemi egység működik. Ezek nukleáris meghajtású hajók: "Oroszország", "Jamal", "Szovjetunió", "Taimyr", "50 éves győzelem", "Vaigach". További három fejlesztés alatt áll, az első a tervek szerint 2017-re készül el.
Sok érdekes cikket és könyvet írtak ezekről a hajókról. Csak ne vegye fel a "Jégtörő" könyvet ebbe a listába. Szuvorov Viktor egészen másról írta.
Néhány nukleáris meghajtású hajó tétlen volt a nyáron. Úgy döntöttek, hogy az Északi-sarkra vágyók számára használják őket. Például a Jamal jégtörő korábban turistákat szállított. Többet is elárulunk róla.
Atomjégtörő Yamal
1992-ben épült a Néva-parti városban – Szentpéterváron. Megfelel a világ összes követelményének és szabványánakszinten.
A Yamal jégtörő messze a legerősebb és legösszetettebb hajó a világon!
A hajó hossza eléri a százötven métert, szélessége pedig a harminc. A műszaki adatok lenyűgözőek: teljesítmény 75 000 lóerő, lökettérfogat - 23 000 tonna.
A "Yamal" jégtörő képes kellően vastag jeget megtörni előre és hátra haladva is. A látvány nagyon szép és elbűvölő. A turisták imádják.
A csapat legénysége 150 fő. Az utasok legfeljebb száz egységben helyezhetők el.
Ez a jégtörő sikeresen ötvözi a modern technológiákat a turisták számára kényelmes körülményekkel és a csapatmunkával.
Jamal jellegzetessége a mosolygó cápa szája, amelyet a hajó orrára festettek. A világ minden tájáról érkező gyerekek humanitárius körútjára készült (ahogy akkor gondolták), hogy a kis utasok jobban érezzék magukat. Aztán úgy döntöttünk, hogy elmegyünk. Most ez a Jamal jégtörő egyfajta logója.
Úszó szálloda
A Yamal atommeghajtású jégtörő egy hatalmas ház edzőteremmel, étteremmel, bárral karaokeval, szaunával, fűtött medencével, röplabdapályával és egyéb rekreációs attribútumokkal. Van egy könyvtár is, amelyben talán van egy „Jégtörő” könyv. Suvorov egyáltalán nem egy gyönyörű és erős hajóról írta. Bár dicsőíthetné könyve lapjain az egyik jégtörőt.
A különböző szinteken elhelyezett kényelmes fedélzetek és a kapitányi híd, amely mindig nyitva áll az utasok számára, lehetővé teszik, hogy élvezze a gyönyörűkilátás a jég birodalmára.
A körút során mindenkinek lehetősége lesz egy Mi-8T helikopterrel a levegőbe emelkedni és csodálatos képeket készíteni felülről.
Ünnepi sarki grillsütő és jégnyársak várják a turistákat, amikor elérik a Föld legmagasabb pontját (az északi szélesség 90. foka). Ennek a helynek nincs látható azonosító jele, csak a koordináták a GPS képernyőn. Amikor a navigátor ezeket a számokat mutatja, az azt jelenti, hogy a célt elértük – Ön az Északi-sarkon van! Ezen a ponton minden meridián és időzóna konvergál.
Annak érdekében, hogy a felszínre való leszállás kényelmes legyen, minden utazó speciális ruházatot kap: kabátot, cipőt.
A világ teteje után a Yamal jégtörő folytatja körútját és Franz Josef Land felé tart. Az utazás Murmanszk városában ér véget.
Utazás a Jamali jégtörőn: ár
Most beszéljünk a költségekről.
Ha dollárt vesz fel - körülbelül húszezer lesz, rubelben pedig több mint másfél millió két hét alatt. Talán most az árfolyamok ingadozása miatt még magasabbak lettek az árak.
A nyár folyamán legfeljebb öt forduló van. Nyilvánvaló, hogy nem mindenki engedheti meg magának, hogy jegyet vegyen a Jamali jégtörőre (körutazásra). Az ár természetesen nem mindenki számára megfizethető, a turisták száma korlátozott. Ha például a nyár folyamán öt alkalommal utazik, akkor évente nem több, mint 500 ember. Néha egy sétahajózáshoz egy évre előre le kell foglalni a helyeket.
Következtetés
Ha a pénz engedi, mindenképpen menjen legalább egyszer jégtörő körútra az Északi-sarkra. Az élmény, amit kapsz, egy életre szól.
