Tartalomjegyzék:
- Kuban Airlines: fotók repülőgépekről, történelem
- Tevékenységek
- Flotta
- Útvonalak
- Csőd
- Utasi vélemények
2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15
A Kuban Airlines az egyik legsikeresebb nagy orosz légitársaság Dél-Oroszországban. A légitársaság székhelye a Krasznodari Pashkovsky repülőtéren volt. 2012-ben azonban a cég működését csőd miatt felfüggesztették.
Kuban Airlines: fotók repülőgépekről, történelem
A céget 1993-ban alapították a Krasznodari Repülési Különítmény bázisán. A légitársaság alapításának évét azonban 1932-nek tekintik, amikor 7 Po-2 repülőgép landolt a Pashkovsky krasznodari állami gazdaság közelében. 1933-ban légibázist hoztak létre. A krasznodari légiszázad 1934-ben alakult. A járatok főleg a Krasznodar Területen belül működtek.
A háború időszakában a légiközlekedési különítmény a sebesültek evakuálásával, valamint a lőszerek, üzemanyag és kenőanyagok frontra szállításával foglalkozott. A háború után újraindult a repülés.
1960-ban befejeződött a kifutópálya és a légi terminál rekonstrukciója, majd 4 évvel később elfogadták az első Tu-124-es sugárhajtású repülőgépet. A második kifutópálya a 80-as években épült.
1993-ban a Kuban Airlines egy légiközlekedési különítmény alapján alakult meg.2010-ben megkezdődött a márkaváltás folyamata – a flotta egy részét új, napraforgós festéssel díszítették. 2011 nyarán a Kuban légitársaságok lízingszerződést kötöttek 3 db A319 típusú repülőgép (Airbus) szállítására. 2012 decemberében a légi fuvarozó működési tevékenysége megszűnt.
Tevékenységek
Kuban bázisrepülőtere Krasznodar. A légitársaság 2012-ben 18 belföldi és külföldi célállomásra üzemeltetett járatokat. Fuvart és postát is szállítottak. 2009-ben a bevétel több mint 3 milliárd rubelt tett ki, 2010-ben - 3,37, 2011-ben pedig 4,07. 2010-ben a cég flottája 3 darab Boeing 737-300 típusú repülőgéppel bővült. 2012-re a Boeing repülőgépek számát 8-10 darabra tervezték növelni. Ahogy új berendezések érkeztek, a régit leállították. 2010-ben a Basic Element vállalkozás, amelybe Kuban is tartozott, együttműködési megállapodást írt alá a Sky Express részvényeseivel, ami valójában egy új légitársaság létrehozását jelentette.
Flotta
A Kuban Airlines a következő repülőgépeket üzemeltette a 2010-es adatok szerint:
- YAK-42 – 6 repülőgép 100 utasüléssel.
- YAK-42D – 6 repülőgép 100 utasüléssel.
- Boeing 737-300 – 3 repülőgép 124 utasüléssel.
2007-ig a flotta 2 hazai Tu-154-es repülőgéppel rendelkezett, amelyeket később béreltek. A Yak-42 repülőgépek átlagos élettartama23 éves volt, a Boeing 737 pedig 16 éves volt. Boeing-737-700 típusú repülőgépek szállítását is tervezték. A társaság saját repüléstechnikai bázissal is rendelkezett, amely lehetővé tette a repülőgépek légialkalmasságának fenntartását.
Útvonalak
A "Kuban" repülőjegyeket a következő úti célokra értékesítették:
- Dubai (Krasznodarból és Permből).
- Jereván (Krasznodarból).
- Kalinyingrád (Moszkvából).
- Krasznodar (Moszkvából, Permből, Szentpétervárról, Szocsiból).
- Moszkva (Krasznodarból, Permből, Nalcsikból, Cseljabinszkból, Kalinyingrádból, Szocsiból).
- Nalchik (Moszkvából).
- Samara (Krasznodarból).
- Samsun (Krasznodarból).
- Szentpétervár (Krasznodarból).
- Szocsi (Moszkvából és Krasznodarból).
- Isztambul (Krasznodarból).
- Tel Aviv (Krasznodarból).
- Cseljabinszk (Moszkvából).
Ezeket a repüléseket rendszeresen végrehajtották. Emellett charterjáratokat is folytattak a népszerű szezonális útvonalakon.
Csőd
A Kuban Airlines 2012 decemberében bejelentette tevékenységének befejezését és valamennyi járat felfüggesztését. A működés megszüntetésének hivatalos indoka az volt, hogy a FAR egyes, a légi fuvarozást végző szervezetekkel szembeni követelményekre vonatkozó új előírásait nem tudták teljesíteni. A Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat ezen módosításai 2012 novemberében léptek hatályba. Ez a tény egy nem tervezett esemény eredményeként derült kia Déli Légiközlekedési Hivatal ellenőrzése.
Az ellenőrzések után a légitársaság vezetői felhívást tettek közzé a weboldalon a járatok felfüggesztésére. A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség kifejtette, hogy az engedély visszavonását a társaság pénzügyi fizetésképtelensége és a menedzsment nem hatékony pénzügyi és gazdaságpolitikája okozta. A Kuban Airlines teljes tartozása a szolgáltatókkal szemben a csőd idején körülbelül 5 milliárd rubel volt.
2013 márciusában a média arról számolt be, hogy a légiközlekedési ügynökség törölte a légi üzemeltetői engedélyt. Ez azért történt, mert több mint 3 hónap telt el az intézkedés felfüggesztése óta.
Utasi vélemények
A céggel kapcsolatos pozitív visszajelzésekből megállapítható:
- Kiváló fedélzeti szolgáltatás.
- A légiutas-kísérők barátságossága és barátságossága.
- Kiváló ételek repülés közben.
- A repülőgép kiváló állapota.
- A pilóták professzionalizmusa.
A negatív vélemények a következők:
- Problémák a légitársaság csődje miatti pénzvisszafizetéssel a repülőjegyekre.
- Hosszú visszatérítés a fel nem használt jegyekért.
- Gyakori járattörlések.
- Szűk hely az ülések között.
- Magas repülőjegy.
- Problémák a jegyek visszaküldésekor és újbóli kiadásakor.
A Kuban Airlines az egyik legrégebbi orosz polgári repülési vállalat volt. Ő volt a felelős a munkáértszemélyszállítás, valamint áru- és postaszállítás. Az utasoknak több mint 30 célállomást kínáltak Oroszországban, közeli és távoli külföldi országokban. A társaság fennállásának teljes ideje alatt egyetlen baleset sem történt, ami a repülőgépek magas szintű biztonságát és megbízhatóságát jelzi. Kuban volt az, amely jelentősen hozzájárult a légi közlekedés fejlődéséhez Dél-Oroszországban.
Ajánlott:
A világ legjobb légitársasága: rangsor
A nemzetközi légi fuvarozók arra törekszenek, hogy a szolgáltatás minősége, az utastér kényelme és tisztasága terén felülmúlják versenytársaikat, valamint különféle ételekkel és további szórakoztató szolgáltatásokkal lepjenek meg. Kétségtelenül minden, a legjobbak rangsorában szereplő légitársaság megérdemel egy díjat egyik vagy másik kategóriában. A világ legjobb légitársaságainak TOP-ja világszerte több mint 20 millió utas megkérdezésén alapul 10 különböző kategóriában
A világ legnagyobb légitársaságainak TETE. A világ legnagyobb légitársasága
Az utazás mindig valami új, felejthetetlen előíze. És ahhoz, hogy minden remekül menjen az elejétől a végéig, minden részletet át kell gondolnia. A külföldre utazók körében a legnépszerűbb közlekedési mód a repülő. Ezért érdemes előre tanulmányozni egyes légitársaságok lehetőségeit
A Qatar Airways Katar nemzeti légitársasága
A Qatar Airways a világ leggazdagabb országának, Katarnak a nemzeti légitársasága. A cég fejlődése rohamos ütemben halad, tulajdonában van a világ egyik legfiatalabb és legmodernebb "levegő" parkja. Kényelem, tágasság, figyelmes hozzáállás az utasokhoz, biztonság, menü a híres séftől és sok szórakozás - ez minden, ami megkülönbözteti ezt a légitársaságot sok mástól
"Iberia" - a napfényes Spanyolország légitársasága
Az Iberia Spanyolország nemzeti légitársasága. Útvonalainak térképén a világ negyvenhat országának több mint száztizenöt városa van megjelölve. Ma Európa egyik legnagyobb légi fuvarozója. Emellett 1999 óta ez a szervezet tagja egy jól ismert nemzetközi szövetségnek, amely olyan világhírű légitársaságokat egyesít, mint például a Finnair, a Japan Airlines, a British Airways és a Royal Jor
A Finnish Airways Európa legbiztonságosabb légitársasága
A Finnish Airways határozottan kiváló választás azok számára, akik értékelik a kényelmet és a biztonságot. Ha egy nagy társasággal vagy egy családdal repül nyaralni, akkor nem valószínű, hogy talál egy ilyen magas színvonalú légi fuvarozót, amely készen áll arra, hogy maximális kényelemmel szállítsa Önt bolygónk szinte bármely szegletébe