A modern világ körülményei között a légi járatok elérhetővé váltak a bolygó szinte bármely országa számára. Vannak azonban még mindig zárt és a világ többi részétől elszigetelt országok. Észak-Korea vagy más néven a KNDK egy zárt kommunista ország, amelyet rejtélyek glóriája övez. Nemzetközi járatok nem repülnek a phenjani repülőtérre, és nincs átszállás sem. Csak egy módja van annak, hogy meglátogassa – egy hivatalos körút, egy régi turbólégcsavaros repülőgépen, tele állambiztonsági tisztekkel.
Zárt ország repülőtere
KNDK egy csodálatos ország. Elmondhatjuk, hogy ez a Szovjetunió igazi skanzenje. Ebben az országban még mindig totalitárius kommunista rezsim van, és vasfüggöny. A phenjani repülőtér, amelyet Sunannak hívnak, azonban nemzetközi repülőtéri kikötőnek számít. Az észak-koreai fél biztosítja, hogy az ország polgárai aktívan használják a légi közlekedést, és a repülőtér mindig tele van turistákkal. Nak neksajnos ez nem más, mint az észak-koreai főváros légi kikötőjének normális működésének látszata.
KNDK egy nagyon szegény ország, és a lakosság túlnyomó többsége még egy taxit sem engedhet meg magának, nem beszélve arról, hogy repülővel repüljön egy üdülőhelyre. Külön bérletek nélkül még az országban is tilos mozogni, Phenjan lakossága pedig az észak-koreai pártelit, mert a helyi törvények szerint a fővárosi letelepedés jogát továbbra is ki kell szerezni. Nincs abban semmi meglepő, hogy a repülőtér hanyatlóban van, mert senki sem használja. Elmondhatjuk, hogy csak a más országokból érkező ritka turisták fogadására és a pártelit járataira van szükség.
Sunan nem akarod látni őt
Phenjani repülőtér az a hely, ahová a külföldiek azonnal eljutnak, amint elhagyják a gépet. Már a légikikötő megjelenése alapján is levonható következtetés a városra, vagy akár az ország egészére vonatkozóan. Az észak-koreai kormány, felismerve, hogy ez a helyzet, szándékosan az elfogl alt légitársaságok mesterséges látszatát kelti. Az emberek a reptérre mennek, sokan még bőrönddel is. Az érkezési táblán azonban nincsenek járatok. Az utasok még a külföldiek irányába sem néznek, jellegzetes járásuk pedig arra készteti az embert, hogy nem derűs utazókról, hanem küldetésben lévő hivatásos katonákról van szó. Valószínűleg úgy, ahogy van, mert még a KNDK-ba tartó gép fedélzetén is vannak már állambiztonsági tisztek. Minden nap elkísérik a turistát. Egyedül a városban sétálni tilos.
Hasonló a helyzetegy repülőtér valódi utasok nélkül. A turisták csak a normál utasforgalom jól begyakorolt produkcióját látják. Sajnos ez rontja az ország történéseinek összképét. Az utazók kezdettől fogva úgy látják Sunant, ahogy nem akarják látni.
Azonban még itt is vannak kivételek. Van, amikor a KNDK-ban nagy a turisták áramlása Dél-Koreából és más országokból, akkor a repülőtér valóban életre kel, és akár 5-6 járatot is láthatunk az eredményjelzőn!
Kódolások
A phenjani repülőtér saját belföldi és nemzetközi kódokkal rendelkezik, de az utasoknak nem lesz rájuk szükségük, mert az állambiztonsági tisztek hozzák a repülőgéphez. Az ország hatóságai nem engedélyezik a repülésre és leszállásra való önregisztrálást. Az IATA rendszer szerint a repülőtér rendelkezik FNJ kóddal, az ICAO-ban pedig ZKPY.
Turisták véleménye
A phenjani repülőtérről nagyon vegyesek a vélemények. Ebben az esetben minden az illető állampolgárságán és világnézetén múlik. A malajziai turisták megjegyzik, hogy ez egy modern repülőtér-komplexum. A Kínából, Oroszországból, az USA-ból, Kanadából vagy bármely más fejlett országból érkező utazók azonban megjegyzik, hogy a légikikötőnek van elég problémája. A korábban használt régi terminált bezárták. Az új utasterminál kétségtelenül sokkal szebbnek tűnik, ugyanakkor nagyon szegényes. Bár kívülről még mindig jól néz ki, belül minden sok kívánnivalót hagy maga után.
Phenjani repülőtér címe
Politikai okokból a KNDK igyekszik nem fedni fel a pontos adatokatfontos infrastrukturális létesítmények címei. A repülőtér címe nem található orosz vagy angol nyelvű weboldalakon. Az utcaneveket még a Google Maps sem írja alá. A repülőtérkomplexum azonban a 3913'30"N 12540'22"E koordinátákon található.
Azonban egy hétköznapi turistának nem lesz szüksége rá, mert nem kell fejtörést okozni a phenjani repülőtérre való eljutás kérdésében. A KNDK-ba a turistacsoporton kívül nem lehet jönni, eltévedni sem lehet, mert az ország hatóságai ezt egyszerűen nem engedik.
A csoportos kalauz előre összegyűjti az összes utazót, majd központilag, speciális autóbuszokkal, magához a légiállomáshoz viszik a csoportot.
Koreaiak által repült repülőgép
A KNDK csodálatos jellemzője az észak-koreai légitársaság. A teljes repülőgéppark kizárólag orosz és szovjet gyártású repülőgépekből áll. Sok gépet már korszerűsítettek, és még mindig rendszeresen repülnek. Ez azonban nem változtat azon a tényen, hogy a flotta régi hajókból áll.
Ez a funkció az Oroszországból érkező utazókat úgy érzi, mintha a Szovjetunióban lennének, mivel a legtöbb orosz még soha nem repült régi szovjet repülőgéppel, és ez jó alkalom a repülőgépgyártás két iskolájának – a nyugati és a szovjet – összehasonlítására.
