A sztavropoli német híd története. Hol található és hogyan lehet eljutni?

2024 Szerző: Harold Hamphrey | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:15

A sztavropoli német híd egy legendás, forradalom előtti épület, különösen népszerű a gyönyörű fényképek szerelmesei, sziklamászók és hegymászók körében. Ez a Sztavropoli-felvidék igazi attrakciója, amelyet folyamatosan látogatnak a helyi lakosok és a régióközpont vendégei, a legmerészebb turisták pedig sátorban töltik az éjszakát - a közelben van kempingezésre alkalmas terület.

A sztavropoli német híd megjelenésének története

1943-ban a Kereszt városa jelentős vasúti csomópont volt, amely 2 állomást, teherpályaudvarokat és egy vasutat (Tuapse) tartalmazott, három irányban:

• nyugatra - Armavir;
• északra - kaukázusi;
• keletre - Petrovszkoje (ma Szvetlograd városa).

Német mérnökök foglalkoztak a tervezéssel, valójában ezért kapta a nevét a sztavropoli német híd. Az utak építését, ahogy a történészek mondják, osztrák végezteés német hadifoglyok. De ez nem a Nagy Honvédő Háború alatt történt, ahogy a legtöbb ember gondolja, hanem sokkal korábban - 1909 és 1917 között. A polgárháború alatt azonban a vasutak jó része megsemmisült. A többit maguk a németek törték meg, azonban nem tudták elérni az összes szakaszt. Így a német híd Sztavropolban maradt – a történelem számára.

Német híd ma

A vasútvonalak tervezése és az ehhez szükséges hidak építése a legmagasabb szinten megtörtént. Az építészeti szerkezetet tekintve nem mondhatjuk, hogy már több mint egy évszázados - a látványosság meglehetősen jól megőrzött. Úgy tűnik, hogy a híd még több évszázadig állni fog - olyan „frissnek” tűnik, a Sztavropoli-felvidék kedvezőtlen domborzata ellenére. Helyi kagylókőből épült beton felhasználása nélkül.

A sztavropoli német hidat öt hatalmas, 20 méter átmérőjű oszlop tartja. Az építmény 18 méter magas, 6 méter széles és 85 méter hosszú.

A híd mérete és kiváló állapota miatt az építmény nagyon népszerű a tapaszt alt hegymászók és mászók körében, akik rendszeresen szerveznek itt versenyeket. A turisták és a fotózás szerelmesei is ellátogatnak a látványossághoz - az erdőben található híd hátterében nagyon szép és szokatlan fényképek születnek.

Igaz, hogy több ilyen híd is létezik?

A Tuapse vasút lenyűgöző területen terült el, tehátA cikkben tárgy alt német híd korántsem az egyetlen fennmaradt objektum. Ezek egy része már szinte teljesen vagy részben megsemmisült, mások még mindig működnek. Sztavropol és a régió különböző kerületeiben találhatók.

Hány van belőlük, nem tudni, és senki sem számolta meg. A leghíresebbek, bár különböző nevük van, de a zavar továbbra is előfordul. Leggyakrabban a német hidat összekeverik a Novokavkazsky-val. Ez nem meglepő. A Nagy Novokavkazsky híd is német, hiszen a németek építették ugyanabban az időben. De teljesen más helyen található - a Verkhneegorlyksky farm kijáratánál. Itt található a Kis Novokavkazsky-híd is.

A "Chapaevka"-n (Stavropol kerület) van egy elhagyott Tashlyansky híd, amelyet a helyiek "töröknek" hívnak. De kevesen keresik fel a körülötte lévő figyelemre méltó terület miatt.

Mostanáig az évszázados épületek a sztavropoli lakosok javát szolgálják, és hűségesen szolgálnak. Például a meglévő hidak Tatarka faluban és a Zavodskaya utcában. A leginkább megközelíthető az Elagin-tó partján található Kis Német híd.

Hol van a német híd Sztavropolban, és hogyan lehet megközelíteni?

A Mamai erdőben található német híd az év bármely szakában nagyon szép. A viadukt meglátogatásához a Kuibyshev utcán kell mennie, majd anélkül, hogy sehova fordulna, lefelé a Michurin utcában, Andrej Razin házához (vörös téglából épült, és úgy néz ki, mint egy kastély). Ennél a kereszteződésnél forduljon jobbra aVolodarszkij. Ezután menjen a fő mentén. A Jelagin-tavat elérve, bal oldalon kerüljük meg, és másszunk fel az erdő felé. Itt kezdődnek a Dacha szövetkezetek, majd a "német híd" pálya következik. A dachákból házilag készített táblák vezetnek rá, így nehéz lesz eltévedni.

A Tuapse vasút lerombolása zsákutcává tette Sztavropolt, teljesen megfosztotta az élelmiszerexport fejlődésének lehetőségétől. Másrészt a Német hidat és más szakaszokat elsősorban a Sztavropoli-felvidéken előforduló földcsuszamlásveszély miatt helyezték üzemen kívül. Ennek ellenére semmit nem lehet visszaadni, de egy fontos mérföldkő maradt meg, amelynek kora már meghaladta a 100 évet.