A Krasznodar Terület északkeleti részén található Tikhoretsk 150 km-re Kuban fővárosától és 165 km-re Rosztov-on-Dontól. Egy hangulatos és zöld város a vlagyikavkazi vasút megépítésének köszönhető. A Mahacskala-Rostov-on-Don és a Krasznodar-Volgográd vonalak legfontosabb közlekedési csomópontja.
Oktatástörténet
A krasznodari területen fekvő Tikhoretsk városának egész élete a vasúthoz kötődik, amely fontos volt Oroszország észak-kaukázusi fejlődése szempontjából.
II. Sándor orosz császár 1860-ban rendeletet adott ki a kubai régió létrehozásáról. Az orosz-török háború 1878-as vége pedig erőteljes lendületet adott a kubai fejlődésnek. Az ipar aktívan fejlődik itt, és a régió fokozatosan integrálódik Oroszország gazdasági életébe.
A XIX. század 50. évében. a kubai hadsereg atamánja a császárhoz fordult azzal a kéréssel, hogy vezessenek vasútvonalat a régióba, aminek fontosstratégiai és gazdasági jelentősége. Tíz évvel később engedélyt adtak az építkezés megkezdésére. A vasút volt az, amely fontos szerepet játszott Kuban egész gazdaságának kialakulásában és fejlődésében.
Építése során kistelepülések alakultak ki a vasútvonal mentén, ahol munkások és mérnöki személyzet élt. 1862-ben rendeletet írtak alá, amely szerint megkezdődött a kubai áttelepítés. Oroszország egész területéről költöztek ide emberek, és a régió társadalmi összetétele jelentősen megváltozott.
Amióta a kozákok a térség védelmével foglalkoztak, új kozákfalvak jöttek létre, amelyek a tanyáknak voltak alárendelve. A termékeny fekete talaj arra kényszerítette a parasztokat, hogy idejöjjenek, hogy letelepedjenek Közép-Oroszország tartományaiban: Voronyezs, Kurszk, Csernyigov, Orjol.
Khutor Tikhoretsky
Az új vasút normál működéséhez szakemberekre volt szükség, akik kiszolgálták a Tikhoretsk állomást. Az állomás közelében egy kis Tikhoretsky falu épült lakóhelyükre, amelyből később a Krasznodari Terület modern Tikhoretskje nőtt ki. Tikhoretskaya falu 7 kilométerre volt tőle. Ez a név a Tikhonkaya folyóról származik, amelyen található.
1874 tavaszán az első vonat haladt át az állomáson, amely egy új élet kezdeteként szolgált. Akkoriban körülbelül 50 munkás élt vele a faluban. A Caricyn, Novorossiysk, Jekatyerinodar irányába vezető vasútvonalak lefektetése után az állomás új értelmet kapott – csomóponttá vált.
A falu azzá nőttméretűek, ezért tanya státuszt kapott, és Tikhoretskaya faluhoz csatolták. A kozákok gyakorlatilag nem a tanyán laktak, hanem a faluban laktak, így a nem lakók itt laktak és a vasúton dolgoztak. 1895-ben a x. Körülbelül kétezer ember élt Tikhoretskyben, és 1917-re a lakosok száma meghaladta a 14 ezret.
Tihoreck városa
Khutor – Tikhoretsk jövő városa, Krasznodar Terület - gyorsan fejlődött. 1890-ben mozdonyműhelyek kezdtek itt dolgozni, kicsit később - mozdonyraktár. Új tégla állomásépület, gabonamagtárak, nagy raktárak, vasutasklub, női gimnázium és kétéves vasúti iskola épült, amely saját személyzetét képezte ki a gőzmozdonyok kiszolgálására.
A vasúttal párhuzamosan fejlődött a magánszektor. Kereskedelmi és ipari vállalkozások nyíltak. A gazdaság nagyobb lett, mint a falu, amelyhez rendelték, és egy kis város megjelenését öltötte.
Az 1917-es események nem hagyták el Tyihorecket (Krasznodari terület). Lakosainak többsége vasutas volt, akik aktívan részt vettek a forradalmi mozgalomban, ellentétben a kozák lakossággal, amely többségében az egyeduralmat támogatja. A tanyán megalakult a szovjet hatalom.
1918 közepéig az állomáshoz hasonlóan a Kuban-Fekete-tengeri Vörös Hadsereg bázisa volt. 1918 júniusában az Önkéntes Hadsereg fogl alta el, és egészen 1920-ig az atamán uralom jött létre. AkkorA szovjet hatalom helyreállt. 1922-ben városi rangot kapott.
Háború előtti évek
Tihoreck városa, Krasznodar területe végig ment országával. A forradalom viharos évei nem befolyásolták nagyban fejlődését, tovább élt, továbbra is az ország stratégiailag fontos régióit összekötő jelentős csomópont maradt. Ha 1926-ban körülbelül 20 ezer ember élt itt, akkor 30-ra már 30 ezer lakost számláltak.
A szociális szférát fejlesztették, iskolákat és kórházat építettek. A várost felszerelték rádióval, kultúrpalotát építettek, könyvtárakat, mozikat, valamint húsfeldolgozót és baromfiüzemet nyitottak.
Háborús évek
Öt hónap náci megszállás alatt töltött hónap után a város sokat változott. Gyakorlatilag elpusztult, 3,5 ezer lakosát lelőtték és megkínozták. Szinte minden ház megrongálódott. Rengeteg munka volt a város helyreállításán és továbbépítésén.
Jelenleg
A háború után eljött az ideje a város fokozott helyreállításának és fejlesztésének. A Krasznodar Területen található Tikhoretsk városáról készült régi fényképeket nézve nehéz elképzelni, mennyi munkába került, hogy olyanná tegyük, amilyen ma. Új házak, vállalkozások épültek, a leromboltakat helyreállították. Az új ipari létesítmények építése rohamosan fejlődött. A 90-es évekig gyárak épültek:talpfa impregnálás, tégla, kukorica vetőmag feldolgozás, gépészeti, vegyi berendezések gyártása és még sok más.
Nagy figyelmet fordítottak a szociális szférára, az oktatásra, a tömegközlekedésre. A szállodákat városi vendégek és üzleti utazók számára építették.
Tihoreckban, Krasznodar Területen, a XX. század 90-es éveinek végére több mint 68 ezer ember élt. A mai napra ez a szám 58 000-re csökkent. Bár 2017 óta ez a helyzet pozitív irányba kezdett változni. A város etnikai összetétele homogén, a lakosok többsége orosz (94%), az örmények és az ukránok 1,5%-át teszik ki.
